無人值守地磅系統(tǒng)有哪些功能著力提升，很多朋友都不知道無人值守到底有哪些功能連日來，下面我就給大家講述一下無人值守都有哪些功能開展試點。

    主要功能
    1統籌發展、紅綠燈顯示：在車輛上磅溝通協調、下磅期間都有紅綠信號(hào)燈指示；統籌。
    2有所增加、電子標(biāo)簽車號(hào)自動(dòng)識(shí)別體系
    電子標(biāo)簽車號(hào)自動(dòng)體系是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息收集處理技術(shù)新產品、無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)意向、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、機(jī)械電子自動(dòng)操控技術(shù)等多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動(dòng)化操控產(chǎn)品更加廣闊。該體系產(chǎn)品是通過對(duì)遠(yuǎn)間隔移動(dòng)系統性、靜止方針進(jìn)行非觸摸式信息收集處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛在不同狀態(tài)下的車號(hào)的自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)方針的自動(dòng)化辦理損耗。
    3、二個(gè)點(diǎn)圖像即時(shí)抓拍子系統(tǒng)（車頭長遠所需、車尾）：系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體形式，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)記錄其稱重瞬時(shí)保留稱重車輛的車頭非常完善、車尾兩幅即時(shí)圖片傳遞，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片，一方面起到對(duì)照作用不斷完善，看該稱重車輛是否一致發揮效力；另一方面作為歷史計(jì)量狀態(tài)存檔，可供計(jì)量管理部門或其他管理部門查詢勞動精神。針對(duì)臨時(shí)過衡的車輛更加具有意義穩定發展，一方面記錄了每次稱重的即時(shí)狀態(tài)，如出現(xiàn)問題下次可以作為黑名單追查落到實處；另一方面也起到了威懾效應(yīng)效果，使得有作弊想法的臨時(shí)車輛在抓拍面前望而生畏。
    4新創新即將到來、不間斷錄像系統(tǒng)生產效率；系統(tǒng)配置硬盤錄像機(jī)及相應(yīng)的硬盤后，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車衡稱重現(xiàn)場的不間斷錄像設計能力，（錄像時(shí)間長短取決于硬盤容量大懈侠?。阌谌蘸蟪霈F(xiàn)問題時(shí)可查找原因適應性。
    5顯著、計(jì)量安全（防作弊）子系統(tǒng)：
    6深入開展、計(jì)量數(shù)據(jù)波形偵測(cè)防遙控作弊子系統(tǒng)。針對(duì)目前存在的對(duì)模擬傳感器進(jìn)行遙控作弊的高科技作弊及人為作弊等手段需求，無人值守智能稱重系統(tǒng)具有計(jì)量數(shù)據(jù)波形偵測(cè)功能，對(duì)計(jì)量過程的計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行偵測(cè)統(tǒng)計(jì)，并繪制波形圖各方面，對(duì)
    于出現(xiàn)峰值效應(yīng)的非正常計(jì)量數(shù)據(jù)不予采納堅定不移，報(bào)警提示并拒絕稱重。
    7占、系統(tǒng)預(yù)留手工切換自動(dòng)稱重的接口：可實(shí)現(xiàn)電子衡人工操作及無人值守的雙重功能的切換計(jì)量技術的開發，兩種形式的操作都可實(shí)現(xiàn)——當(dāng)有車輛開上秤臺(tái)后，對(duì)應(yīng)儀表顯示穩(wěn)定態(tài)后更讓我明白了，有穩(wěn)定指示燈亮健康發展，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄下稱重信息，操作成功后飛躍，允許離開指示燈并可進(jìn)行聲光提示堅實基礎，提示司機(jī)可以離開，稱重完成最為突出；讓車輛駛離逐步改善，進(jìn)行下一個(gè)稱重循環(huán)。
    8、多類型落實落細、個(gè)性化報(bào)表；該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢組成部分。如：按班次查詢深入闡釋，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等開拓創新，且能進(jìn)行條件組合查詢確定性。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)去完善，也可以按查詢結(jié)果打印意料之外，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。
    9設備、利用高清的車牌識(shí)別技術(shù)橋梁作用，由設(shè)備服務(wù)器采集及核對(duì)后確定操作流程的下一步作；
    10促進善治、利用智能化道閘技術(shù)講故事，由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對(duì)其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的動(dòng)作；
    11、利用紅外對(duì)射技術(shù)置之不顧，由設(shè)備服務(wù)器采集后實(shí)時(shí)提示司機(jī)多樣性，確保停車準(zhǔn)確無誤；
    12試驗、利用高清的環(huán)境攝像技術(shù)規模，由設(shè)備服務(wù)器采集后實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)操作過程，防止司機(jī)有其它不必要的操作進行探討；
    13緊密協作、利用LED大屏幕及語音技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器輸出相關(guān)信息到LED大屏幕及語音管理，及時(shí)提示司機(jī)上地磅的操作規(guī)范，提高上地磅的效率越來越重要；
    14切實把製度、利用高度集成的智能化自助終端，利用IC卡技術(shù)改革創新，在自助終端上刷卡最新，實(shí)現(xiàn)身份核對(duì)、保存稱重的信息自行開發、打印票據(jù)模樣，同時(shí)在自助終端上通過IC可查詢歷史記錄，在自助終端上配有自助求助功能處理方法，實(shí)現(xiàn)司機(jī)與業(yè)主方管理人員的及時(shí)溝通數據顯示，自助終端帶有環(huán)境攝像系統(tǒng)，有效監(jiān)控司機(jī)的操作過程；
    15通過活化、無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)還帶有個(gè)人體重稱重系統(tǒng)，有效記錄司機(jī)整個(gè)操作過程中體重的變化等形式；

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編輯時(shí)間：2019年2月28日17:21:51