從“分”到“秒”,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)降本增效

更新時(shí)間：2021-10-23

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　　1分鐘

　　能做什么？

　　無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重僅需20秒過(guò)磅離場(chǎng)

　　系統(tǒng)自動(dòng)抓拍稱(chēng)重驗(yàn)收過(guò)程

　　影像資料、過(guò)磅數(shù)據(jù)保存

　　24小時(shí)不間斷自助過(guò)磅

　　可夜間代替人工看磅

　　司磅員再也不用熬夜人工過(guò)磅

　　今天，就讓小編帶你解鎖

　　無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)那些“黑科技”

　　都有哪些功能令稱(chēng)重行業(yè)拍手叫好拓展基地！

　　能為企業(yè)帶來(lái)多少“看的見(jiàn)”的效益交流。

　　傳統(tǒng)稱(chēng)重模式：在車(chē)輛稱(chēng)重的同時(shí)需要人工錄入車(chē)輛信息增幅最大、建立對(duì)應(yīng)關(guān)系高品質，過(guò)程繁瑣取得了一定進展，難以規(guī)避情況的發(fā)生互動互補，還耗費(fèi)大量人力成本和時(shí)間成本核心技術體系。外來(lái)車(chē)輛和人員進(jìn)廠后，缺乏有效的監(jiān)控手段力度，車(chē)輛常不按路線行駛新產品，不利于集中管理和監(jiān)督意向，容易造成物流擁堵、安全隱患及經(jīng)濟(jì)損失等更加廣闊。

　　無(wú)人值守稱(chēng)重模式：實(shí)現(xiàn)由手工記錄數(shù)據(jù)到信息化平臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)變調解製度，提升過(guò)磅效率，保障計(jì)量過(guò)程安全及數(shù)據(jù)精準(zhǔn)形式，節(jié)約人力覆蓋範圍、時(shí)間成本80%。

　　無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化記錄過(guò)磅數(shù)據(jù)功能，集自動(dòng)打印票據(jù)前沿技術、遠(yuǎn)距離車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)積極性、車(chē)輛稱(chēng)重圖像實(shí)時(shí)抓拍深入交流、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等功能于一身，將稱(chēng)重瞬間抓拍的圖像與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行綁定保存性能，且所有過(guò)磅車(chē)輛實(shí)現(xiàn)身份自動(dòng)識(shí)別動力，有效避免車(chē)輛偷牌、換牌等現(xiàn)象方案，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)時(shí)間影響力範圍，避免了人工統(tǒng)計(jì)造成的數(shù)據(jù)誤差，達(dá)到了“稱(chēng)重計(jì)量數(shù)字化約定管轄、磅房值守?zé)o人化”的效果，最終實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理集成技術。

　　功能優(yōu)勢(shì)

　　數(shù)據(jù)采集：在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中新創新即將到來，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，例如稱(chēng)重時(shí)間創新的技術、毛重設計能力、皮重等信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)有序推進。

　　視頻錄像：用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況適應性，避免過(guò)磅貨物混裝現(xiàn)象，并錄像截圖存檔深入開展，對(duì)后續(xù)數(shù)據(jù)的追溯性提供有力支撐更優美，以備事后查詢。

　　權(quán)限管理：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的分級(jí)權(quán)限管理，并各個(gè)級(jí)別用戶的功能權(quán)限更為一致，杜絕超權(quán)功能。同時(shí)軟件具有完善的功能日志堅定不移，對(duì)于使用人員功能全部記錄下來(lái)更適合，權(quán)限人員對(duì)平臺(tái)數(shù)據(jù)和影像資料隨糾隨查。

　　紅外對(duì)射：紅外定位系統(tǒng)可防止因車(chē)輛未完整上磅或后續(xù)車(chē)輛連續(xù)上磅導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄功能日志引人註目，以便對(duì)重要功能過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)跟蹤關註。

　　智能道閘：指揮車(chē)輛有序上磅，有效防止車(chē)輛過(guò)猛上磅拓展，造成地磅讀數(shù)不穩(wěn)提供堅實支撐。

　　衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：用戶可以在手機(jī)，和電腦查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱(chēng)重記錄，遙控報(bào)警在此基礎上，照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值操作探索創新。

　　防遙控設(shè)備：防止傳感器加裝遙控裝置進(jìn)行開展，一些不法商販直接對(duì)汽車(chē)衡的模擬傳感器加裝遙控裝置，使其稱(chēng)量改變實(shí)際噸數(shù)前來體驗。

　　紅綠信號(hào)燈：信號(hào)提示車(chē)輛上磅或者下磅簡單化。

　　LED大屏：顯示稱(chēng)重信息。

　　RFID讀寫(xiě)：電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)RFID實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份識(shí)別發揮重要帶動作用，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡開拓創新，系統(tǒng)在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子車(chē)牌信息。

　　實(shí)效看得見(jiàn)

　　提高工作效率：無(wú)人值守稱(chēng)重地磅的進(jìn)出場(chǎng)地明確了方向，安裝內(nèi)嵌高效精準(zhǔn)的識(shí)別核心算法的車(chē)牌識(shí)別相機(jī)去完善，24小時(shí)光線智能處理，車(chē)牌識(shí)別率達(dá)到100%必然趨勢，保障了無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)設備，大大縮短了車(chē)輛的等待時(shí)間，避免車(chē)輛擁堵文化價值。實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速促進善治、準(zhǔn)確、安全單產提升、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重流程求索，平均一輛車(chē)過(guò)磅時(shí)間提高了幾倍。

　　智能防：無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)結(jié)合車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)多樣性，配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)進(jìn)性能穩定、出車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別、上磅定位廣泛關註、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)豐富、車(chē)載前部、后部等整個(gè)過(guò)磅的安全管理顯示。全智能化采集過(guò)程數(shù)據(jù)善於監督，準(zhǔn)確記錄并上傳車(chē)輛圖像大局，檢測(cè)車(chē)輛數(shù)據(jù)信息，有效避免人為數據、防止作業(yè)貨車(chē)盜竊貨物等不法行為效率和安，加強(qiáng)了過(guò)程透明度。

　　減少運(yùn)營(yíng)成本：無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)邁出了重要的一步，搭建簡(jiǎn)單產能提升，功能結(jié)構(gòu)模塊化，施工時(shí)間短品牌、成本低適應能力。整個(gè)過(guò)程磅房人員免手動(dòng)錄入車(chē)輛信息，免查詢檢測(cè)關(guān)聯(lián)貨物名稱(chēng)等車(chē)輛數(shù)據(jù)信息節點，節(jié)約了企業(yè)稱(chēng)重環(huán)節(jié)中的人工成本快速增長。防止貨車(chē)，每磅每年減少損耗約150萬(wàn)。

　　數(shù)據(jù)共享：實(shí)現(xiàn)信息共享通過活化，所有車(chē)輛信息、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)等可以分門(mén)別類(lèi)的查詢統(tǒng)計(jì)等形式、計(jì)算存儲(chǔ)防控，提高企業(yè)的管理水平。