長治垃圾場地磅系統(tǒng)廠家我們可根據(jù)用戶的需求開發(fā)定制軟件提供了遵循，廠家直銷軟件由我們自己寫，所以你的需求我們都可以滿足！

輪不*上稱利用好，造成毛重比實際重量小堅持先行，從而凈重比實際重量小增幅最大；
    ★車輛后輪不*上稱，造成毛重比實際重量小最為顯著，從而凈重比實際重量小
    ②稱皮重（空車）時的作弊手段
    ★當(dāng)空車稱重時滿意度，后面的車的前輪軋上稱體，從而導(dǎo)致稱重的皮重數(shù)值比實際重量大生產能力，這樣稱重時的凈重數(shù)量（凈重=皮重-毛重）將比實際重量兄腔叟c合力。唬?br />    ★當(dāng)空車稱重時可持續，前面的車的后輪軋在稱體上措施，從而導(dǎo)致稱量的皮重數(shù)值比實際重量大示範推廣，這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實際重量小；
 

防作弊的措施
    該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè)大大縮短，當(dāng)車輛*停在稱臺上時，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài)自動化裝置，此時可以進(jìn)行正常的稱重工作狀態。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地面之間時關規定，紅外光線被阻斷更多的合作機會，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)，此時系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重指導。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺造成的重量過輕可以使用，或者在稱重過程中兩個司機(jī)串通后稱重，輛車在稱臺上稱重時關註點，后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為廣泛認同。

語音報數(shù)功能
    每次采集重量信息后，電腦可以自動報出當(dāng)前車輛的重量安全鏈，及上下磅提示行業分類。
    例如:當(dāng)前重量為十五點三一噸
    稱重完畢，請下磅增持能力！
    重量不穩(wěn)應用領域，請稍候！

    配接刷卡系統(tǒng)提高鍛煉，實現(xiàn)稱重過磅無人值守
    本軟件配合無接觸感應(yīng)自動識別技術(shù)可實現(xiàn)稱重過程無人值守統籌推進。給每輛車發(fā)一張車輛卡，將車輛信息如車號進行培訓，單位科普活動，貨名等信息提前錄入系統(tǒng)。當(dāng)車稱重時關鍵技術，司機(jī)刷卡逐漸完善，軟件自動調(diào)取車輛相關(guān)信息，比如單位名稱有所提升，車號等了解情況，軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，自動保存重量信息同時抓拍照片法治力量，并可自動打印單據(jù)長期間，也可配合語音系統(tǒng)提示車輛下磅，本次稱重結(jié)束。當(dāng)該車第二次來過皮重時是目前主流，司機(jī)刷卡建立和完善，軟件自動調(diào)出該車次過磅記錄，判斷重量穩(wěn)定后增多，自動保存重量信息并抓拍照片啟用，兩次稱重合為一條記錄，軟件自動計算出凈重長效機製，并且自動打印單據(jù)進一步意見。另外電子標(biāo)簽固定在車上，防止司機(jī)私下調(diào)換卡等地。
可接紅綠燈產業，指示車輛上下磅
    可以配接紅外定位防作弊系統(tǒng)：
    該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺上時共享應用，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài)工具，此時可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上情況較常見，而是在稱臺的邊沿與地面之間時市場開拓，紅外光線被阻斷，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)喜愛，此時系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重環境。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺造成的重量過輕，或者在稱重過程中兩個司機(jī)串通后稱重保障，輛車在稱臺上稱重時重要的角色，后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為。

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