濮陽無人值守100噸地磅軟件開發(fā)廠家無人值守地磅系統(tǒng)上下磅流程（無人值守上下磅詳細流程地磅數(shù)字地磅）上下磅詳細流程：車輛由一個方向駛?cè)爰t綠燈顯示綠色車輛可以前行上磅閱讀器感應(yīng)車輛標簽卡中信息同時道閘抬起，語音提示“請上磅”汽車上磅紅綠燈變紅色服務延伸，同時駛?cè)敕较虻篱l落下紅外對射器檢測車輛是否*上磅先進技術，若車輛沒有*上磅，語音提示“紅外被擋貢獻力量，請停好車”合作，軟件不稱重待車輛停到正確位置。

稱重系統(tǒng)流程
1)系統(tǒng)建立后,在每輛運輸車上安裝一張電子 識別卡前景，并將車輛基本資料錄入系統(tǒng)中。車輛*次進場由系統(tǒng)管理員確認后正式開通該卡。
2)正常情況下進一步，無須人工操作宣講手段。運輸車根據(jù) 信號燈指示，若顯示紅燈需在等候線外等候發行速度，待 綠燈亮時通行;若顯示綠燈則可以直接通行一站式服務。控 制室的計算機上可顯示攝像頭覆蓋范圍內(nèi)的圖 像科普活動。
3)當車輛以不超過50km/h的速度通過讀卡器 時凝聚力量，讀卡器接收到安裝在車輛上的識別卡后將信號 傳到控制柜，讀取該車輛的基礎(chǔ)資料逐漸完善，同時對許可 車輛發(fā)送許可進場指令到距離讀卡器約5m的欄桿 機，欄桿迅速打開，車輛通行了解情況。
4)車輛通過欄桿機后參與能力，位于欄桿機下的地感線 圈自動檢測到車輛已通過并將信息傳輸?shù)娇刂乒瘢?控制柜向動態(tài)衡發(fā)出指令，開始采集稱重計量數(shù) 據(jù)長期間。同時,欄桿機根據(jù)指令關(guān)閉新的力量。動態(tài)衡將數(shù)據(jù)傳 輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),計算機將采集到的數(shù)據(jù)作為毛重記 錄并將其減去巳在系統(tǒng)中記錄的自重得出凈重并 保存，秤后信號燈顯示綠燈,車輛駛離動態(tài)衡是目前主流。若 系統(tǒng)出現(xiàn)故障分享，秤后信號燈顯示紅燈,需手動控制 或重新計量。
5)進場車輛若為非注冊車輛便利性，系統(tǒng)會發(fā)出指 令,請示系統(tǒng)管理員是否放行開展研究，系統(tǒng)管理員通過手 動同意放行后車輛可以過秤高質量。
每輛車通過這*程需約5S的時間，通行效率 非常髙力量。

無人值守地磅稱重車牌識別系統(tǒng)可靠，是與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如出入口管理方式之一，超限違規(guī)治理我有所應，地磅稱重管理等，都需要在測量車輛載重的同時記錄車牌號碼和做車牌的識別首要任務，并建立相對應(yīng)的關(guān)系管理。結(jié)合稱重系統(tǒng)，文通車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品還可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測站提升行動、高速動態(tài)稱重更適合、礦區(qū)大門口、源頭企業(yè)超限治理交流、稱重付費等領(lǐng)域引人註目。
    無人值守稱重車牌識別系統(tǒng)，一般由文通智能車牌識別一體機溝通協調、稱重檢測設(shè)備空間載體、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備及管理主機等相關(guān)設(shè)備組成要落實好。
    應(yīng)用文通車牌識別系統(tǒng)的無人值守稱重系統(tǒng)即將展開，具備以下特點：
    1）全自動準確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本相對簡便，加強了執(zhí)法透明度和準確性創新科技；
    2）大大縮短了車輛的等待時間，提高了工作效率特性，避免車輛擁堵服務機製；
    3）高效精準的車牌識別算法核心、智能調(diào)光技術(shù)共創輝煌，全天候的高識別率和光線處理技術(shù)培訓，保障了稱重車牌識別系統(tǒng)的高性能運轉(zhuǎn)；
    4）嵌入式車牌識別方式使用，功能結(jié)構(gòu)模塊化，新稱重車牌識別系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便建言直達；大大縮減了施工時間大幅拓展。
    5）稱重車牌識別設(shè)備獨立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給稱重車牌識別系統(tǒng)主機精準調控，工作穩(wěn)定效高、可靠性高建設應用，識別率高優化程度。
    6）稱重系統(tǒng)解決方案提供商廣度和深度，可結(jié)合文通車牌識別系統(tǒng)做技術(shù)創(chuàng)新，文通將給予更多的技術(shù)支持基礎，提供穩(wěn)定性好識別率高的產(chǎn)品日漸深入，和完善的售后服務(wù)體制，性價比超高引領作用。

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