江門(mén)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家根據(jù)用戶的需求定制開(kāi)發(fā)，無(wú)論什么場(chǎng)合都可以安裝調(diào)試不斷發展，廠家直銷價(jià)格合理便利性！

與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)拓展應用，例如超限治理非常重要、稱重管理等，都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼自動化方案，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系行動力。采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間空間廣闊，且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等問(wèn)題落到實處。應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)的智能稱重系統(tǒng)，在車輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像營造一處、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間創新的技術，提高了工作效率且有效避免人為因素影響設計能力。車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。

視頻監(jiān)控
    智能稱重系統(tǒng)配備2臺(tái)攝像機(jī)有序推進，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛過(guò)磅情況以及平時(shí)衡器的狀況適應性。硬盤(pán)錄像機(jī)可進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)錄像，保證全天狀況無(wú)遺漏深入開展。
    圖片抓拍可有效記錄過(guò)磅車輛的車牌號(hào)及稱重信息更優美，防止大車過(guò)毛，小車過(guò)皮的作弊現(xiàn)象。
    2.道閘系統(tǒng)
    過(guò)磅車輛上秤臺(tái)后更為一致，上秤道閘欄桿會(huì)自動(dòng)落下，防止后面車輛上秤臺(tái)一起壓秤的作弊現(xiàn)象堅定不移。
    3.皮重超差提示
    車輛完成一次有效去皮后面向，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶此車輛的皮重及車牌號(hào)。當(dāng)此車牌號(hào)空車再次稱重時(shí)空間廣闊，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與此車輛的記憶皮重作比較合作關系，若兩者差值超出設(shè)定的范圍，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警及語(yǔ)音提示司機(jī)研學體驗，并且不允許此車輛稱重結構不合理。從而有效的防止車輛稱重時(shí)不*上下秤及稱重時(shí)非法增加重量的作弊現(xiàn)象。

具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：
    1、采用車牌識(shí)別一體機(jī)競爭力，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息最為突出，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵特點，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
    2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)意見征詢、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息組成部分，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度集聚；
    3高效化、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)新的動力，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能去完善；
    4、嵌入式識(shí)別方式必然趨勢，結(jié)構(gòu)設備、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單文化價值，原有系統(tǒng)改造方便促進善治；
    5、車牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作增產，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)脫穎而出，工作穩(wěn)定、可靠性高的方法；
    6積極影響、歷史記錄該車是否有超載、作弊行為生產創效，可計(jì)入黑名單進一步提升；
    7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車輛功能緊密協作，可以和地感線圈配合使用提供有力支撐，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，可靠方便實(shí)用！
    車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理越來越重要，汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確優化上下、安全改革創新、穩(wěn)定最新、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化自行開發，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度模樣，提高工作效率，*堵住計(jì)量中的漏洞處理方法。

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