煤礦無人值守刷卡稱重數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)根據(jù)用戶的需求來定制開發(fā)高產！無論是什么場合我們都可以安裝調(diào)試！采集直銷價格合理。
    汽車衡全自動稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端帶動產業發展、微波射頻車號自動識別系統(tǒng)工藝技術、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系新產品、紅綠燈控制系統(tǒng)意向、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)有力扭轉、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)調解製度。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別形式、自動指揮覆蓋範圍、自動處理、自動控制功能，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度前沿技術，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度積極性。

系統(tǒng)構(gòu)成：
    本系統(tǒng)由整車式稱重平臺深入交流、車輛分離器、數(shù)據(jù)采集器/控制柜性能、輪軸判別器動力、車輛檢測器和必要的輔助材料組成：
    整車式稱重臺：由整車計重平臺、稱重傳感器方案、信號電纜和安裝部件等構(gòu)成多種方式；
    輪軸識別器：由輪軸識別傳感器、輪軸識別秤臺和相關(guān)線纜等構(gòu)成實施體系；
    車輛分離器：由成對配置的紅外線光幕發(fā)射和接收裝置臺上與臺下、控制器等構(gòu)成；
    線圈車輛檢測器：由埋于車道的環(huán)行收尾線圈技術創新、線圈檢測器效高性、信號電纜等構(gòu)成；
    數(shù)據(jù)采集器（稱重控制器）：由稱重數(shù)據(jù)采集和處理單元設計能力、控制和接口單元更合理、電源單元、電纜接線等構(gòu)成適應性；
 

動態(tài)稱重系統(tǒng)流程
    1)系統(tǒng)建立后,在每輛運輸車上安裝一張電子識別卡顯著，并將車輛基本資料錄入系統(tǒng)中。車輛*次進場由系統(tǒng)管理員確認(rèn)后正式開通該卡更優美。
    2)正常情況下需求，無須人工操作。運輸車根據(jù)信號燈指示，若顯示紅燈需在等候線外等候非常激烈，待綠燈亮?xí)r通行;若顯示綠燈則可以直接通行提升行動。控制室的計算機上可顯示攝像頭覆蓋范圍內(nèi)的圖像技術交流。
    3)當(dāng)車輛以不超過50km/h的速度通過讀卡器時交流，讀卡器接收到安裝在車輛上的識別卡后將信號傳到控制柜，讀取該車輛的基礎(chǔ)資料關註，同時對許可車輛發(fā)送許可進場指令到距離讀卡器約5m的欄桿機溝通協調，欄桿迅速打開，車輛通行提供堅實支撐。
    4)車輛通過欄桿機后活動，位于欄桿機下的地感線圈自動檢測到車輛已通過并將信息傳輸?shù)娇刂乒瘢刂乒裣騽討B(tài)衡發(fā)出指令創造更多，開始采集稱重計量數(shù)據(jù)還不大。同時,欄桿機根據(jù)指令關(guān)閉。動態(tài)衡將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),計算機將采集到的數(shù)據(jù)作為毛重記錄并將其減去巳在系統(tǒng)中記錄的自重得出凈重并保存連日來，秤后信號燈顯示綠燈,車輛駛離動態(tài)衡保障性。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，秤后信號燈顯示紅燈,需手動控制或重新計量信息化技術。
    5)進場車輛若為非注冊車輛實現了超越，系統(tǒng)會發(fā)出指令,請示系統(tǒng)管理員是否放行，系統(tǒng)管理員通過手動同意放行后車輛可以過秤開拓創新。
    每輛車通過這*程需約5S的時間，通行效率非常髙明確了方向。

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2019年1月4日11:13:27