無人值守稱重系統(tǒng)車輛一進(jìn)一出雙向系統(tǒng)該系統(tǒng)選用無人值守地磅稱重車牌辨認(rèn)系統(tǒng)開發(fā)研制而成互動式宣講，它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)充分發揮、機(jī)械共享、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來去創新，從而對(duì)各類收支車輛進(jìn)行有用的辦理結論。通過車牌號(hào)判斷是否內(nèi)車輛，道閘自動(dòng)開啟體系。外部車輛駛?cè)胄枨笕斯ご_認(rèn)足夠的實力。
   

系統(tǒng)參數(shù)：
    1、無人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)（車牌捕獲率＞99.9%提高；
    2全面闡釋、允許車輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
    3、抓拍圖片分辨率：768*576結構、720*576適應性強、704*5766、圖像灰度等級(jí)：256級(jí)競爭力所在，
    4能力建設、圖像彩色等級(jí)：24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次先進的解決方案；
    5基礎、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí)；
    6研究進展、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍：-60℃－+70℃要素配置改革；工作濕度：0～95%應(yīng)用范圍：港口、收費(fèi)站溝通機製、廠區(qū)無障礙、高速公路等。
    無人值守稱重系統(tǒng)：采用車牌識(shí)別技術(shù)，在車輛過磅稱重的同時(shí)高產，也通過智能車牌識(shí)別一體機(jī)或是車牌識(shí)別軟件註入新的動力，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像及相關(guān)信息核心技術體系、稱重?cái)?shù)據(jù)等信息自主研發，大大節(jié)省了過磅稱重的時(shí)間力度，提高了工作效率新產品，且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響，智能化的稱重系統(tǒng)，車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作有力扭轉。
 

無人值守稱重系統(tǒng)單向稱重流程：
    單向指只能從地磅的一個(gè)頭上磅。單向自動(dòng)稱重流程分為單向近距離刷卡深入、單向遠(yuǎn)距離刷卡形式、單向車牌自動(dòng)識(shí)別、單向車牌+刷卡識(shí)別三種稱重流程一站式服務。
    1單向近距離刷卡
    1）車輛上秤前功能，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色，出口道閘處于落下狀態(tài)支撐作用；
    2）車輛上秤積極性，當(dāng)秤臺(tái)重量大于系統(tǒng)zui小值時(shí)，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色解決；
    3）紅外線防控制系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車輛位置信息性能，如未開到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示
    “請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”不斷豐富；
    4）車輛上磅后方案，系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡”；
    5）司機(jī)下車到磅房刷卡同時，刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開始稱重實施體系，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)；
    6）在車輛稱重時(shí)幅度，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車頭技術創新、車尾和車廂信息，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)創新的技術；
    7）保存數(shù)據(jù)完畢設計能力，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”有序推進；
    8）車輛下秤適應性，出口地感檢測(cè)到車輛*離開后，出口道閘落下深入開展，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色更優美。

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