一、雙向車(chē)號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件
    地磅軟件主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)統(tǒng)計(jì)管理使用，地磅在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速分析、準(zhǔn)確、安全不難發現、穩(wěn)定合規意識、可靠的完成整個(gè)過(guò)磅的稱(chēng)重流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化防止人為作假等情況發(fā)生推動。

二協調機製、無(wú)人值守地磅軟件功能特點(diǎn)：
    1、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛管理原理：同樣可以采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼基本情況，記錄該車(chē)牌號(hào)碼先進水平，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車(chē)輛，并記錄該車(chē)牌號(hào)碼下車(chē)身的重量充分發揮，語(yǔ)音播報(bào)重量共享。出時(shí)，過(guò)衡稱(chēng)重后全面展示，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)牌姿勢，與進(jìn)口信息*方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量服務。
    2重要平臺、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ溃總€(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱(chēng)重管理選擇適用，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理生動。
    3、車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)固定車(chē)輛稱(chēng)重原理：該部分車(chē)輛主要是針對(duì)工廠(chǎng)經(jīng)常進(jìn)出的固定車(chē)輛或內(nèi)部車(chē)輛管理核心技術，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)碼來(lái)控制車(chē)輛出入綠色化。
    進(jìn)入時(shí)：不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息*辭時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重創新能力，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)車(chē)身重量問題。
    出去時(shí)：不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息*時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重效率，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。
    備注：出貨重量=出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量重要性，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量-出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重著力增加，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄緊密相關，車(chē)輛是通過(guò)多少次大幅增加，每次通過(guò)時(shí)車(chē)輛重量，是出貨還是進(jìn)貨重要組成部分，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)服務延伸，清析顯示車(chē)輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車(chē)輛考勤傳承。

三貢獻力量、無(wú)人值守地磅軟件組成：
    無(wú)人值守自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)包括制卡系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)具有重要意義、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)前景、自助計(jì)量系統(tǒng)、過(guò)磅監(jiān)控中心等勃勃生機。
    制卡系統(tǒng)：發(fā)放IC卡及電子標(biāo)簽進一步，無(wú)論是物資采購(gòu)還是產(chǎn)品銷(xiāo)售，先到制卡登記處多種，制卡人員根據(jù)是原料采購(gòu)或產(chǎn)品銷(xiāo)售選擇園區(qū)相應(yīng)的帳套進(jìn)行登記制卡發行速度，將供應(yīng)商或客戶(hù)名稱(chēng)、車(chē)輛信息強大的功能、貨物名稱(chēng)積極拓展新的領域、入庫(kù)或出庫(kù)、計(jì)劃數(shù)量或原發(fā)數(shù)量等信息錄入IC卡與時俱進；同時(shí)發(fā)放電子標(biāo)簽應用，作為車(chē)輛在園區(qū)過(guò)磅系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的車(chē)輛身份識(shí)別依據(jù)。
    門(mén)禁系統(tǒng)：司機(jī)持IC卡到門(mén)崗更優質，經(jīng)保衛(wèi)人員檢查車(chē)輛后成就，掃描IC卡，系統(tǒng)讀取車(chē)輛信息和物流信息貢獻法治，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊手持終端準(zhǔn)許入廠(chǎng)長期間。門(mén)禁系統(tǒng)能夠顯示車(chē)輛在園區(qū)的種類(lèi)和數(shù)量，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛飽和時(shí)能夠進(jìn)行預(yù)警技術研究，為保衛(wèi)人員進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度提供可靠的依據(jù)。

四分享、無(wú)人值守地磅軟件車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)：
    車(chē)輛號(hào)牌是對(duì)車(chē)輛身份識(shí)別的標(biāo)記現場，它的特殊性和重要性決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為車(chē)輛管理系統(tǒng)中*的重要組成部分。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為自動(dòng)化的智能交通管理提供了高效開展研究、實(shí)用的手段高質量。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要用于工廠(chǎng)信息化、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱(chēng)重的防作弊管理。在無(wú)人值守的情況下迅速可靠、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定我有所應、可靠地完成稱(chēng)重流稱(chēng)深刻認識，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠(chǎng)內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛智能化管理管理，清析顯示車(chē)輛稱(chēng)重情況新型儲能，是進(jìn)貨還是出貨，防止車(chē)輛出貨時(shí)帶走工廠(chǎng)貨物或進(jìn)廠(chǎng)時(shí)少貨情況的產(chǎn)生應用提升，減少不必要的損失不同需求，充分保障工廠(chǎng)的利益。
 

五新品技、無(wú)人值守地磅軟件防作弊監(jiān)控系統(tǒng)：
    1發展空間、過(guò)磅監(jiān)控中心：過(guò)磅監(jiān)控中心的控制管理人員可以遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛過(guò)磅過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控管理，處理一些特殊情況保持穩定，如車(chē)輛超長(zhǎng)時(shí)就此掀開，在監(jiān)控確認(rèn)車(chē)輛*上磅的情況下，遠(yuǎn)程解除紅外線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)；對(duì)不會(huì)操作的司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音提示指導(dǎo)創造更多；遠(yuǎn)程關(guān)閉和喚醒系統(tǒng)功能等；在監(jiān)控中心監(jiān)磅人員還可以進(jìn)行磅單查詢(xún)好宣講、審核上傳連日來、質(zhì)檢記錄、質(zhì)檢結(jié)果等實(shí)時(shí)查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)服務機製，滿(mǎn)足不同部門(mén)的需要流程。

六、雙向車(chē)號(hào)識(shí)別無(wú)人值守地磅軟件有哪些優(yōu)點(diǎn)：
    首先大大提高了企業(yè)的信息化程度培訓，系統(tǒng)在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速等特點、準(zhǔn)確、安全、可靠地完成過(guò)磅計(jì)量流程不合理波動，減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的數(shù)量；其次隨著操作人員的減少大幅拓展，一些人為的操作誤差將不復(fù)存在助力各業，由此而產(chǎn)生的與客戶(hù)糾紛也將隨之減少；再次由于是自助操作減少了因過(guò)磅軟件功能上的問(wèn)題而產(chǎn)生的弊端，減少企業(yè)資產(chǎn)的流失將進一步，確保經(jīng)濟(jì)效益的提升更加堅強。