工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng) 在構(gòu)件形狀中自動化，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點(diǎn)跨距對(duì)剛性影響大。鑒于此集成，本公司每節(jié)秤臺(tái)U型主梁5～7根（根據(jù)噸位及臺(tái)面尺寸不同設(shè)計(jì)）規模最大，從而保證秤臺(tái)整體的剛性，地磅融合稱(chēng)重系統(tǒng)形成紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)重要手段、道閘控制系統(tǒng)穩中求進、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)等。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)功能
    地磅稱(chēng)重管理系統(tǒng)將稱(chēng)重管理軟件和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸相結(jié)合不折不扣，產(chǎn)生了新功能特點(diǎn)：
    云端智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)再獲，即網(wǎng)絡(luò)版稱(chēng)重管理系統(tǒng)，云端智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)除了具備普通網(wǎng)絡(luò)版稱(chēng)重系統(tǒng)功能外最深厚的底氣，運(yùn)用當(dāng)下zui流行的云管理模式敢於挑戰，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地通過(guò)廣域網(wǎng)查詢實(shí)時(shí)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。
    通過(guò)電腦提供了有力支撐、平板飛躍、手機(jī)服務(wù)端，只有WIFI的場(chǎng)所積極，無(wú)線網(wǎng)的場(chǎng)合大數據，登錄到固定IP,隨時(shí)查詢數(shù)據(jù)。
    即方便了對(duì)磅房工作的監(jiān)控管理經驗，也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的工作調(diào)度指揮，工作計(jì)劃協(xié)調(diào)。
    可同時(shí)管理不同地區(qū)的多臺(tái)地磅進一步意見，云存儲(chǔ)重要部署，提高數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性和可靠性。
    隨時(shí)隨地對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行移動(dòng)查詢和匯總產業，實(shí)現(xiàn)公司異地辦公的高效性數字技術。

單向近距離刷卡工作流程
1）車(chē)輛上秤前，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色工具，出口道閘處于落下?tīng)顟B(tài)尤為突出；
2）車(chē)輛上秤，當(dāng)秤臺(tái)重量大于系統(tǒng)zui小值時(shí)市場開拓，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色標準；
3）紅外線防作弊系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車(chē)輛位置信息，如未開(kāi)到地磅中間重要意義，系統(tǒng)會(huì)一直提示
“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”規則製定；
4）車(chē)輛上磅后，系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡”引領；
5）司機(jī)下車(chē)到磅房刷卡表現明顯更佳，刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開(kāi)始稱(chēng)重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)優化服務策略；
6）在車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)性能穩定，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)廂信息，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)數字化；
7）保存數(shù)據(jù)完畢新格局，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”開展攻關合作；
8）車(chē)輛下秤特點，出口地感檢測(cè)到車(chē)輛*離開(kāi)后，出口道閘落下情況正常，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色製度保障。

地磅結(jié)構(gòu)：
電子地磅、地磅規(guī)格：（電子模擬式各領域、電子數(shù)字式顯示；兩種模式可選）是我公司緊跟*技術(shù)，采用當(dāng)今*的數(shù)字式的有效手段；模擬式共同努力、2種稱(chēng)重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇真正做到，數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀及*的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊電子地磅發展邏輯。
有基坑、無(wú)基坑追求卓越、移動(dòng)式 （三種基坑模式可選）
無(wú)框架發展機遇、底部U型梁結(jié)構(gòu)，平面碳鋼鋼板性能；
受保護(hù)的承載活動(dòng)支腳，對(duì)地面的要求每個(gè)支撐點(diǎn)同一水平上；
配備4強化意識、6高質量、8、12只合金鋼或不銹鋼稱(chēng)重傳感器適應性；（跟據(jù)：臺(tái)面節(jié)數(shù)而定）
材質(zhì)：Q235碳鋼臺(tái)面10mm、12 mm有效保障、14mm激發創作、16mm（選配）；
碳鋼秤U型梁結(jié)構(gòu)底板經(jīng)噴砂稍有不慎、刷防銹漆兩層探索，外層丙烯酸烤漆處理；
平面秤體臺(tái)面的表面經(jīng)拋光全面協議、噴漆處理重要作用；

采用自動(dòng)過(guò)磅方式稱(chēng)重，通常采用電子ic卡管理方式，將車(chē)輛增幅最大、貨物及單位等信息保存在ic卡具體而言，駕駛員持卡過(guò)磅，系統(tǒng)自動(dòng)讀取儀表稱(chēng)重信息和ic卡內(nèi)信息一起保存滿意度。這里需要考慮建卡方式奮戰不懈，過(guò)磅車(chē)輛在進(jìn)廠后到**房還是門(mén)崗建卡，或者是駕駛?cè)藛T在atm機(jī)自動(dòng)發(fā)卡智慧與合力。

工廠100噸舊地磅改造無(wú)人值守地磅系統(tǒng)