玉林無人值守地磅車輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)玉林無人值守地磅車輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)的使用有效的防止了稱重過程中的人為操作因素，從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失有很大提升空間，減少了社會(huì)犯罪要求，過磅時(shí)車輛信息可在無人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌認為、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件運行好，此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)紮實，車輛信息與貨物信息一目了然同期，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。

大型汽車衡結(jié)構(gòu)：
♀汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)可能性更大，結(jié)構(gòu)合理鍛造，用料省，剛性強(qiáng)使命責任。
♀焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫共謀發展，型腔全密封，耐腐蝕持續創新。施工工藝簡單創造、快速。
♀安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙分析，安裝維護(hù)檢修極其方便。
♀上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
首先地磅接線盒的原理是將多個(gè)地磅感應(yīng)器的電壓信號(hào)進(jìn)行并聯(lián)合規意識，然后輸出平均值傳遞給地磅儀表從而完成它的使命聽得懂。當(dāng)然，在使用的過程中協調機製，地磅的感應(yīng)器是由四只以上構(gòu)成生產體系，每只感應(yīng)器的輸出靈敏度不是相同，所以在安裝地磅感應(yīng)器的過程中還需調(diào)節(jié)地磅接線盒的電阻達(dá)到電壓*的目的體驗區。若地磅安裝完成四個(gè)角有微量誤差我們還可以通過調(diào)節(jié)地磅接線盒的方法使地磅四個(gè)腳*去突破，具體操作方法是調(diào)節(jié)接線盒對(duì)應(yīng)的可調(diào)電位器，也就是調(diào)節(jié)地磅感應(yīng)器的輸出信號(hào)提供了遵循，從而使儀表顯示值與其他角顯示值*，也就是所謂的利用地磅接線盒調(diào)角差。

無人地磅系統(tǒng)優(yōu)勢
數(shù)據(jù)自動(dòng)采集利用好，減少人為干預(yù)參與水平，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性有望。
加快過衡速度智能設備，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過磅流程服務效率，堵住漏洞不要畏懼，避免作弊情況的發(fā)生。
對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理，可減少司衡人員作用，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)重要意義。
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，節(jié)省建筑成本應用的選擇；設(shè)備集中安裝效率，便于管理，防止人為破壞逐漸顯現。
遠(yuǎn)程集中辦公十大行動，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸著力增加，改善了司衡人員的工作環(huán)境體系。
可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，可杜絕司機(jī)利用交換卡片背景下、車牌等作弊平臺建設。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對(duì)接服務延伸。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接先進技術，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。

無人值守地磅系統(tǒng)特點(diǎn)
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式廣泛認同，減少人為干預(yù)進入當下，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性服務好。
加快過衡速度首次，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過磅流程效高化，堵住漏洞生產效率，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理部署安排，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡競爭激烈，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)效果。
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)學習，代替磅房，節(jié)省建筑成本改善；設(shè)備集中安裝，便于管理，防止人為破壞推廣開來。
實(shí)現(xiàn)地磅無人值守空白區，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸貢獻法治，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比應用優勢，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡技術研究，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能分享，可杜絕司機(jī)利 用交換卡片、車牌等作弊便利性。
完善過磅車輛的管理開展研究，做到車、卡的*結(jié)合信息化。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能力量，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對(duì)接。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本方式之一。
系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。   

實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能
司磅員可以通過安裝在秤臺(tái)周圍的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過磅現(xiàn)場進一步推進，保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場圖片一塊保存下來不可缺少，二次稱重時(shí)可以調(diào)出*次稱重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照，對(duì)過往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理明確相關要求，杜絕司機(jī)的作弊行為服務為一體；
每車過皮（毛）、過凈重分別保存四幅照片共八幅特點，照片為當(dāng)時(shí)車在秤臺(tái)上,司磅員點(diǎn)擊重量時(shí)的照片相互配合，照片上有日期時(shí)間，以便與重量數(shù)據(jù)對(duì)照品質。
管理人員可以在辦公室監(jiān)控任意一個(gè)稱臺(tái)的動(dòng)態(tài)畫面及實(shí)時(shí)重量信息積極回應，車上稱臺(tái)后操作人員輸入的相關(guān)車輛信息，即使還沒有進(jìn)行保存深化涉外，管理人員也可以監(jiān)控得到全會精神。

玉林無人值守地磅車輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)