漯河地磅監(jiān)控系統(tǒng)/無人值守地磅防作弊軟件車牌識別相機(jī)與稱重計量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動識別競爭力所在、避免出現(xiàn)物資種類的混裝能力建設。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識別相機(jī)接入無人值守系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅先進的解決方案、倉庫等需要稱重的位置基礎，當(dāng)車輛稱重時自動識別車牌號碼，將對應(yīng)的計量信息上傳到稱重計量軟件中研究進展，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)要素配置改革，并保證車輛在裝卸物資時不會因進(jìn)錯倉庫，造成混裝情況溝通機製。

地磅舞防作弊措施：
１.更換車牌
采用一次性粘帖式的ｒｆｉｃ卡來限制車輛更換車牌無障礙。在原先ｉｃ卡車輛管理模式上，更進(jìn)一步鎖一車輛一卡的工作本質(zhì)宣講活動。ｉｃ卡一旦撕下高產，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的舞弊行為快速融入。
２.不*過磅或者多臺車輛同時過磅帶動產業發展，以增加或者減少貨物凈重
ａ.增加紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端合作，當(dāng)車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時具有重要意義，系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示。
ｂ.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房內(nèi)部即可清晰了解到車輛情況勃勃生機。同時稱重過程中抓拍的場景照片可供以后隨時調(diào)用和查看。
３.內(nèi)外勾結(jié)深入，監(jiān)守自盜
a.采用安裝磅房內(nèi)外的監(jiān)控設(shè)備形式，實(shí)時監(jiān)控覆蓋範圍，從而有效遏制以上舞弊行為一站式服務。
b.采用無人職守汽車衡稱重系統(tǒng)。我司多年研發(fā)推出的無人值守汽車衡系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)磅房無人操作前沿技術，司機(jī)刷卡不下車支撐作用，同時全過程自動攝像抓拍，通過與汽車衡的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接深入交流，稱重完畢后解決，司機(jī)可在企業(yè)的任何地方取到司磅單。這樣的系統(tǒng)可以說是*杜絕了司磅人員與司機(jī)勾結(jié)舞弊的行為動力。
４.在汽車衡（地磅）的傳感器或者儀表處安裝遙控裝置不斷豐富，以改變其秤量
a.增加紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端，當(dāng)車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時同時，系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示實施體系。
b.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房內(nèi)部即可清晰了解到車輛情況幅度。同時稱重過程中抓拍的場景照片可供以后隨時調(diào)用和查看技術創新。

主要功能：
1、可以*不需要人工干預(yù)（除非機(jī)器或軟件出現(xiàn)故障各有優勢，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重技術發展、自動打印磅單、自動抓拍錄像機(jī)的圖像（主要是車牌號）以及錄像的功能資料。
2自動化、在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點(diǎn)擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上集成。
3更優美、可以通過卡號自動調(diào)入卡號所對應(yīng)的車號、司機(jī)質生產力、貨物名稱機構、供貨單位和收貨單位等信息。
4提升行動、磅房外可設(shè)有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量更適合，使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。
5交流、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）引人註目。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預(yù)先設(shè)置皮重溝通協調。輸入車號時能夠自動調(diào)出車號對應(yīng)的皮重拓展；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單活動。
6、系統(tǒng)具有多級操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改還不大，只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一些重要參數(shù)好宣講。只有超級管理員才可以修改稱重數(shù)據(jù)。
7保障性、 可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控：當(dāng)汽車在秤臺上停穩(wěn)以后不斷進步，系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像抓拍領先水平，可作日后查找的依據(jù)認為。并通過顯示器對稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。
8、 支持手工稱重良好。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時去完善，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重必然趨勢。
9設備、可以對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計文化價值〈龠M善治？梢詫蟊恚鯁芜M(jìn)行二次修改單產提升，即軟件支持二次開發(fā)應用的因素之一。

無人地磅系統(tǒng)稱重流程
1、無車狀態(tài)    無車輛過磅的條件下日漸深入，入口紅燈亮奮勇向前，兩惻道閘欄桿處于落下位置，禁止無關(guān)車輛上磅預期。
2經驗、車輛準(zhǔn)備上磅時  車輛當(dāng)走到地磅前的地感時，車牌自動識別儀會自動讀取車輛的車牌號并保存到稱重軟件加強宣傳，識別成功后上磅的*個道閘的欄桿抬起敢於監督，同時紅燈變?yōu)榫G燈，允許車輛上磅互動式宣講。
3組建、上磅、抓拍照相   車輛*上磅(未*上磅時紅外檢測會通過語音功放報警結構，同時系統(tǒng)無法稱重)后深入交流研討，欄桿落下，禁止下一輛車同時上臺過磅效果較好，此時司機(jī)車輛停在地磅上集聚效應，司機(jī)用供貨商發(fā)貨時給的IC卡讀地磅旁的讀卡器，不同的供應(yīng)商配有不同物資的卡設施，卡上寫有物質(zhì)名和供應(yīng)商的信息節點，讀卡成功時快速增長，供應(yīng)商發(fā)貨的物資等信息就被讀卡器識別保存在電腦軟件相應(yīng)的項(xiàng)目里要求，同時攝像機(jī)拍照，照片存入電腦通過活化。
4開放以來、稱重   上磅車輛停穩(wěn)后稱重數(shù)據(jù)保存，語音報告本次重量數(shù)據(jù)，打印機(jī)打印出磅單組合運用，出口欄桿抬起的特點。
5、下磅   車輛下磅后研究與應用，欄桿落下適應性，本次稱重結(jié)束。所有數(shù)據(jù)存入電腦有效保障，供事后統(tǒng)計、查詢。

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