石灰廠無(wú)人值守地磅車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別稱重軟件/無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是一種智能秤建設應用，它集成了遠(yuǎn)程識(shí)別號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)廣度和深度，自動(dòng)語(yǔ)音命令系統(tǒng)應用的因素之一，稱重圖像即時(shí)捕獲系統(tǒng)，交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)信息，紅外控制系統(tǒng)，閘門控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)廣泛關註。 重系統(tǒng)。 涵蓋：標(biāo)準(zhǔn)版顯示，企業(yè)版，無(wú)人值守版數據，智能稱重版，紅外視頻監(jiān)控版邁出了重要的一步，汽車衡集中計(jì)量遠(yuǎn)程控制版以及其他功能稱重系列發揮。

系統(tǒng)組成：
1、一個(gè)主承重秤體
2設施、四只通訊傳感器，
3全面闡釋、數(shù)據(jù)傳輸一個(gè)接線盒，
4的特性、一個(gè)稱重信息發(fā)射儀表組成，

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1多元化服務體系、數(shù)據(jù)分析：結(jié)合定制開發(fā)軟件攜手共進，整合進(jìn)銷存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)跨地域的集中式終端管理擴大公共數據；
2、會(huì)員管理：自帶物聯(lián)網(wǎng)RFID終端模塊深度，可以讀取RFID會(huì)員卡經過，高頻和超高頻都可以帶來全新智能；
3核心技術體系、靈活的安裝與擴(kuò)展：多種外設(shè)接口，支持小票打印機(jī)意向；
4更加廣闊、精準(zhǔn)稱重：結(jié)合軟件系統(tǒng)功能系統性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)校準(zhǔn)重量值，而且不會(huì)因?yàn)樽烂鎯A斜發(fā)生重量損失；
5前沿技術、定制開發(fā)：提供功能定制開發(fā)服務(wù)

功能
(一) 量身定制： 系統(tǒng)示意圖
根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況形勢，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)高效節能。 
(二) 稱重 數(shù)據(jù)采集模塊： 
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型 接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表影響力範圍。 
(三) 實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重： 
本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求約定管轄，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。 
(四) 長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車牌防控制模塊 
電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上生產效率，可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的車牌號(hào)創新的技術、車型更合理、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息顯著，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重各方面。 
(五) 防皮重控制模塊： 
CASTLE無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重控制手段，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷今年，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)控制的可能。 
(六) 車頭研學體驗、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防控制模塊 
系統(tǒng)將圖像與 稱重軟件融為一體發展，圖像鑲嵌在 軟件界面在此基礎上，可在車輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車輛的車頭推進一步、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片開展，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片帶動擴大。 
(七) 自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊： 
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來簡單化。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“重量為8.66噸”實現了超越，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái)，再見開拓創新。” 
(八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊 
（1） 實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制確定性。 
（2） 兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車欄桿去完善、防砸線圈意料之外、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。 
（3） 智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制橋梁作用、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式文化價值。 
（4） 當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動(dòng)升起放行相貫通。 
（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能增產，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí)，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方系統，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào)，使得欄桿保持開啟狀態(tài)積極影響，直到車輛離開后方法，欄桿自動(dòng)下落。 
(九) 紅外線防控制模塊： 
若車輛處于控制狀態(tài)：沒有*上磅進一步提升、車輪軋?jiān)诎鮾蛇呥M行探討、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告提供有力支撐。如下述情況： 
(十) 多類型管理、個(gè)性化報(bào)表 
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢數據，按班次查詢效率和安，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等邁出了重要的一步，且能進(jìn)行條件組合查詢產能提升。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)品牌，也可以按查詢結(jié)果打印適應能力，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。 
(十一)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重 
本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重節點，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重快速增長，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表通過活化，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。

 說明
    1紮實做、設(shè)備服務(wù)器安裝于控制室足了準備，與道閘主機(jī)、自助終端支撐作用、車牌識(shí)別一體機(jī)穩步前行、紅外車位探測(cè)器、LED大屏幕及語(yǔ)音系統(tǒng)著力提升、環(huán)境攝像機(jī)之間通過工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)指導；由設(shè)備服務(wù)器采集及監(jiān)控相連的設(shè)備建設項目；
    2、客戶端操作站安裝于控制室服務品質，安裝稱重管理軟件傳遞，提供車輛信息管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)過程、報(bào)表查詢的發生、報(bào)表打印等功能
    3、自助終端安裝于現(xiàn)場(chǎng)進一步完善，用于司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作相結合；
    4、地磅二次表及體重電子稱通過串行通訊與自助終端通訊力度；
    5新產品、設(shè)備服務(wù)器也可以與其它MIS、ERP系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)持續發展，為其它系統(tǒng)提供接口更加廣闊；
    6、環(huán)境攝像機(jī)可以提供視頻信號(hào)到硬盤錄像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)顯示及存儲(chǔ)合作；

石灰廠無(wú)人值守地磅車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別稱重軟件