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三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌

三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上更讓我明白了,通過自動檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號持續,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號分析,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值基礎。每次升降時增幅最大,微處理器都會存儲一個組件值具體而言,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報,并記錄在總累積量中滿意度。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-02-15
  • 訪  問  量:493
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詳細(xì)介紹

三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌 稱重傳感器安裝在叉車上奮戰不懈,通過自動檢測起重臂提升壓力將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號生產能力,并通過A/D轉(zhuǎn)換將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將數(shù)據(jù)由微處理器處理以顯示該組件值物聯與互聯。每次升降時狀況,微處理器都會存儲一個組件值,并且已添加到預(yù)定組件中的組件會停止并執(zhí)行聽覺和視覺警報取得了一定進展,并記錄在總累積量中業務。
    被測成分的誤差為1%。對于常規(guī)的重工業(yè)有所增加,選擇了高反應(yīng)速度的外觀完善好,并且出現(xiàn)了紅色數(shù)字管。我公司選用自主開發(fā)的JH系列外觀供給,利用叉車的液壓系統(tǒng)獲得稱重信號全過程,并通過外觀轉(zhuǎn)換成精確的分量。撥叉一次后積極參與,微處理器會存儲一個組件值優勢領先。停止添加到預(yù)設(shè)中的組件,并記錄聲音和光警報探討,并記錄在累計總量中新技術。

    稱重:1噸,2噸共創美好,3噸趨勢,5噸,10噸(可選)
    靜態(tài)綜合差錯:千分之二(2‰F.S)
    動態(tài)綜合差錯:千分之五(5‰F.S)
    坡度:千分之1(1‰F.S)
    改裝:內(nèi)燃機(jī)叉車預判,電動叉車及各品牌叉車(合力/龍工/柳工/杭州叉車)
    【可靠性、安全性】:
    ◆筆直稱重數(shù)據(jù)讀取,精確的平衡叉車司機(jī)提醒并知道稱重數(shù)據(jù)的精確讀取時間調解製度。以便形成不筆直狀態(tài)下的不精確稱重數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)管理形成損失
    ◆電機(jī)控制器創新為先、接觸器、電源插頭進行部署、緊急斷電開關(guān)等主要電氣元件采用品牌產(chǎn)品
    ◆數(shù)字稱重外表生產體系、內(nèi)置智能芯片、直接顯現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)重要作用,活絡(luò)、安全應用情況、可靠
    ◆電子和液壓過載保護(hù)裝置很重要,確保不超重?fù)p壞傳感器

三噸內(nèi)燃叉車秤-稱重穩(wěn)定不限3噸叉車品牌    技術(shù)參數(shù):
    ●稱重規(guī)模:1噸,2噸也逐步提升,3噸保護好,5噸(可選)
    ●稱量精度:±0.1-0.5%
    ●計量精度到達(dá)合法計量安排OIML的Y(b)精度等級
    ●作業(yè)溫度:-20℃~70℃
    ●作業(yè)電壓:12±30%VDC
    ●作業(yè)電流:200mA-300mA
    ●安全過載:150%
    ●相對濕度:<90%
    ●稱重顯現(xiàn)儀表作業(yè)溫度:0℃~+40℃
    ●秤臺和傳感器作業(yè)溫度:-20℃~+60℃
    ●傳感器接線方法:采用四線制能力和水平,長線主動補償
    ●顯現(xiàn):大屏幕LCD液晶顯現(xiàn)或熒光顯現(xiàn)(240*128mm)
    ●時鐘:可顯現(xiàn)實時時間及日期
    ●使用溫度:-40℃-+80℃
    ●顯現(xiàn)規(guī)模:-99990~999900
    稱重原理:
    ●叉車加裝電子稱體系是由叉車改裝而來;包括傳感器充足、接線盒註入了新的力量、無線接發(fā)器、稱重顯現(xiàn)器異常狀況。
    ●叉車加裝電子稱體系是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計量器具說服力。
    ●叉車加裝電子稱體系能夠提供被稱物料的累計值和打印清單。
    ●叉車加裝電子稱體系是一種車載稱重設(shè)備更多可能性。
    ●與車載的機(jī)械控制部分集成為一體深刻變革,在車載行進(jìn)中完成稱重。
    ●它經(jīng)過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測分析。
    ●將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而完成稱重至關重要。
    ●它有目標(biāo)形式和累加形式兩種不同的作業(yè)方法。
    ●按照操作人員的選擇,能夠主動將載荷進(jìn)行累加表示,或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。
    ●內(nèi)燃機(jī)叉車稱重體系是我公司依據(jù)現(xiàn)在高效作業(yè)市場環(huán)境下緊迫性、開發(fā)出來的立異產(chǎn)品質生產力,是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)立異而出;改裝的主體部件叉臂系統穩定性、傳感器背景下、叉罩,主體基本由這三大件組成科技實力。全體稱重差錯在1‰—3‰左右穩定。

3噸內(nèi)燃叉車電子秤

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