3噸柳工叉車(chē)秤改裝廠/叉車(chē)車(chē)載稱(chēng)重儀生產(chǎn)商我們不改變動(dòng)力叉車(chē)本身的性能，無(wú)論工作效率還是液壓傳動(dòng)都不受改裝的影響發展成就；特制高精度傳感器和高智能計(jì)量顯示器奮勇向前，靈敏度高線性穩(wěn)定可靠，顯示精度02kg 0.5kg 1kg預期；比同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格低聽得進。根據(jù)叉車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱(chēng)重傳感器合理需求、壓力(油壓)傳感器全技術方案、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過(guò)載先進水平、抗震動(dòng)重要的、絕緣性、抗等性能要 比較好。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
大稱(chēng)量：1～50噸
小稱(chēng)量：100 kg
準(zhǔn)度等級(jí)：動(dòng)態(tài)綜合誤差：5-8‰F.S
傳 感 器：綜合精度0.5‰-1‰F.S
AD轉(zhuǎn)  換：采用△-∑技術(shù) 24bit
傳輸方式：無(wú)線傳輸高端化，波特率1200/2400/4800可選
外觀尺寸：儀表20X18X6cm
信    號(hào)：供橋電源DC12V
工作環(huán)境：工作溫度：-20℃～55℃推薦預(yù)熱時(shí)間：≥100S
稱(chēng)重：1噸全面展示，2噸，3噸充分發揮，5噸服務，10噸（可選）
靜態(tài)綜合誤差：千分之二（2‰F.S）
動(dòng)態(tài)綜合誤差：千分之五（5‰F.S）
坡度：千分之1（1‰F.S）
改裝：內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)，電動(dòng)叉車(chē)及各品牌叉車(chē)（合力/龍工/柳工/杭州叉車(chē)）

叉車(chē)稱(chēng)組成部分：
◆ 傳感器數(shù)量為4只相互融合，采用剪砌梁的傳感器（紅線為電源正極+選擇適用、黑線為電源負(fù)極—、綠線為信號(hào)輸出正極+提單產、白線為信號(hào)輸出負(fù)極—核心技術、黃線為屏蔽環(huán)線）
◆ 接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制（+EXE為電源正極設計、+SIG為信號(hào)輸出正極創新能力、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號(hào)輸出負(fù)極主動性、-EXE為電源負(fù)極）
◆ 無(wú)線接發(fā)器接發(fā)信號(hào)距離為0-30米先進的解決方案；內(nèi)置2200毫安鋰電池、工作時(shí)間為12-24小時(shí)領域；額定電壓為3.8V研究進展；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz
◆ 一套叉臂分左右兩個(gè)，一套叉臂承載量程為1-3噸溝通機製，叉臂厚度為40mm、傳感器內(nèi)置叉車(chē)18mm體系，傳感器厚度為23mm宣講活動，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm服務延伸；叉臂整體外部厚度61mm先進技術。    

叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)原理：在貨叉上安裝兩個(gè)壓力傳感器，通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)貢獻力量，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)合作，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)前景，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。貨叉每升降一次進一步，微處理器就存入一個(gè)重量值宣講手段，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警多種。

 訂購(gòu)須知：因叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)中：傳感器，多功能儀表極致用戶體驗、中樞調(diào)節(jié)系統(tǒng)都要按叉車(chē)結(jié)構(gòu)定制強大的功能，請(qǐng)致電咨詢
    1、提供叉車(chē)型號(hào)充分發揮、圖片以及使用要求
    2與時俱進、咨詢需要提供給我們的配件尺寸和樣件

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