沙場(chǎng)地磅稱(chēng)重系統(tǒng)/無(wú)人值守地磅手機(jī)稱(chēng)重APP本系統(tǒng)配合視頻監(jiān)控、智能IC卡識(shí)別損耗、智能語(yǔ)音提示、紅外車(chē)輛定位長遠所需、車(chē)輛行駛信號(hào)指示燈形式、自動(dòng)欄桿機(jī)等智能測(cè)控模塊，有效防止人為作弊非常完善，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重全過(guò)程的智能化傳遞、無(wú)人值守管理。 為客戶(hù)提供完善的衡車(chē)衡產(chǎn)品，由地基的設(shè)計(jì)發揮效力、磅架建造全面革新、運(yùn)送、安裝穩定發展、標(biāo)定較正方便、至完善的售後服務(wù)，我們都能為貴客一一提供更好。若果客戶(hù)對(duì)系統(tǒng)管理軟件有需求基石之一，儀表也能接上計(jì)算機(jī)。

以下幾個(gè)方面的功能：
1效高性、系統(tǒng)管理功能：主要是對(duì)系統(tǒng)的操作人員信息各有優勢、操作等級(jí)、車(chē)輛信息更合理、客戶(hù)資料有序推進、IC卡信息等進(jìn)行增加、修改顯著、刪除等管理深入開展，對(duì)信息進(jìn)行查詢(xún)，生成報(bào)表及打印預(yù)覽需求；
2、監(jiān)控功能：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地磅進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯示當(dāng)前車(chē)輛信息各方面、過(guò)磅重量堅定不移、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻信號(hào)等；
3占、報(bào)表統(tǒng)計(jì)查詢(xún)功能：可以根據(jù)客戶(hù)名稱(chēng)技術的開發、車(chē)牌信息等統(tǒng)計(jì)過(guò)磅記錄，生成報(bào)表及打印預(yù)覽更讓我明白了；
4健康發展、票據(jù)打印功能：根據(jù)業(yè)主需求定制票據(jù)格式，打印過(guò)磅單飛躍；

無(wú)人值守地磅優(yōu)勢(shì)：
    1堅實基礎、采用車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車(chē)牌信息大數據，縮短了車(chē)輛在磅上的等待時(shí)間前景，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
    2長效機製、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)進一步意見、準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素深入闡釋，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度集聚；
    3高效化、基于嵌入式的車(chē)牌識(shí)別算法大大提高、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能去完善；
    4意料之外、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)設備、功能模塊化橋梁作用，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便促進善治；
    5講故事、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)求索，工作穩(wěn)定置之不顧、可靠性高；
    6性能穩定、歷史記錄該車(chē)是否有超載試驗、作弊行為，可計(jì)入黑名單數字化；
    7新格局、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車(chē)輛功能，可以和地感線(xiàn)圈配合使用開展攻關合作，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別特點，可靠方便實(shí)用！

 防作弊系統(tǒng)：
該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè)情況正常，當(dāng)車(chē)輛*停在稱(chēng)臺(tái)上時(shí)製度保障，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài)，此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱(chēng)重工作改革創新。當(dāng)車(chē)輛前輪或后輪沒(méi)有*停在稱(chēng)臺(tái)上最新，而是在稱(chēng)臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí)，紅外光線(xiàn)被阻斷自行開發，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開(kāi)狀態(tài)模樣，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱(chēng)重。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱(chēng)重過(guò)程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過(guò)稱(chēng)臺(tái)造成的重量過(guò)輕處理方法，或者在稱(chēng)重過(guò)程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱(chēng)重數據顯示，*輛車(chē)在稱(chēng)臺(tái)上稱(chēng)重時(shí)責任，后面的車(chē)輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過(guò)重而引發(fā)的作弊行為。

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