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地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)功能特點(diǎn)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)管理防控作假提高過(guò)磅效率
產(chǎn)品展示/ Product display
鄂州地磅重量采集系統(tǒng)/湖北100噸無(wú)人地磅技術(shù)—車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)效率,系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示供給,當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí)增強,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告(此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存),然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正註入了新的力量,待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)進一步。
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鄂州地磅重量采集系統(tǒng)/湖北100噸無(wú)人地磅技術(shù)—車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié),系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示應用前景,當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí)指導,系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告(此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存),然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正兩個角度入手,待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)關註點。
車輛上磅稱皮重:
登記過(guò)車輛信息的車輛,司機(jī)不用下車脫穎而出,憑借ID信息卡刷卡上磅系統。道閘抬起,車輛可上磅技術發展,上磅之后道閘桿落下重要的作用,禁止后面車輛繼續(xù)上磅。
已上磅車輛必須正確停在磅上自動化,若紅外對(duì)射檢測(cè)到車輛沒(méi)有*在磅上重要的意義,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示:“紅外被擋,請(qǐng)停好車"規模最大,紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為,車輛按正常流程上磅后關註度,軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù),并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄重要手段,并在磅房室外的LED大屏上顯示出來(lái)穩中求進。
在保存數(shù)據(jù)的瞬間,系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片不折不扣,兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清槍機(jī)和360°旋轉(zhuǎn)球機(jī)共三張圖片與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存再獲,可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看。稱重完成后最深厚的底氣,系統(tǒng)語(yǔ)音可提示:“稱重完成敢於挑戰,本次重量為****噸,請(qǐng)下磅"應用擴展,此時(shí)過程中,下磅處道閘欄桿抬起,車輛可根據(jù)提示下磅建立和完善。
無(wú)人地磅的技術(shù)如下:
智能化技術(shù)
1特征更加明顯、防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)和大小
2、可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
3、記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題估算。
數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
1、使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成
2重要部署、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值等地、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
故障診斷技術(shù)
1數字技術、具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力
2共享應用、具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力
3、具有診斷每只傳感器通訊變化的能力
4雙重提升、具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力
5增強、具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
橋式技術(shù)
1結果、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)戰略布局,抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良
2、采用鋼球傳力規則製定,使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高
3講道理、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
無(wú)人值守地磅特點(diǎn):
1) 全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息表現明顯更佳,有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本更加廣闊,加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性;
2) 大大縮短了車輛的等待時(shí)間技術先進,提高了工作效率示範,避免車輛擁堵;
3) 高效精準(zhǔn)的識(shí)別算法核心提高、智能調(diào)光技術(shù)發展基礎,全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù),保障了稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn)有很大提升空間;
4) DSP嵌入式硬識(shí)別方式要求,結(jié)構(gòu)、功能模塊化認為,新稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單製度保障,原有系統(tǒng)改造方便大大縮減了施工時(shí)間。
5) 稱重車牌識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作各領域,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定技術特點、可靠性高的有效手段,識(shí)別率高。
6)稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)自主研發(fā)生產(chǎn)廠家,系統(tǒng)穩(wěn)定性好識(shí)別率高真正做到,售后服務(wù)體制完善發展邏輯,。
地磅安裝基礎(chǔ)類型選擇:
地磅根據(jù)安裝的方式不同追求卓越,基礎(chǔ)分為無(wú)基坑和淺基坑發展機遇。
1、 無(wú)基坑:就是地磅安裝在地面上互動講,高出地面統籌,需做引坡用于上、下車支撐能力。相對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)費(fèi)用低產品和服務、安裝及維護(hù)方便,并且防水相對(duì)好協同控製,安裝在地上磅體通風(fēng)好不斷創新,有利于延長(zhǎng)地磅使用壽命。缺點(diǎn)就是占場(chǎng)地比較大體驗區。
2去突破、 淺基坑:安裝在地下,安裝好地磅與地面是齊平的提供了遵循。占地相對(duì)于無(wú)基坑下,如果場(chǎng)地比較小的,可以選擇淺基坑的方式重要作用。
無(wú)人值守地磅系統(tǒng):
1能夠有效的防止車輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的數(shù)據(jù)誤差堅持先行。
2能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息,如:車輛的自重增幅最大,車主信具體而言,所拉運(yùn)的貨物種類等等,有效防止了換pai滿意度,偷運(yùn)的現(xiàn)象奮戰不懈。
3對(duì)地磅系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)有異持腔叟c合力,F(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警規定,并在稱重磅單上注明稱重異常,顯示出時(shí)間和噸位措施。
4所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改示範推廣,磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù),稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存大大縮短。
鄂州地磅重量采集系統(tǒng)/湖北100噸無(wú)人地磅
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