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無人值守過磅系統(tǒng)是高效準(zhǔn)確的稱重管理
無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用在哪些企業(yè)
產(chǎn)品展示/ Product display
礦石場無人值守稱重系統(tǒng)/100噸地磅手機系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程近年來,以及客戶需要的信息即時發(fā)送至系統(tǒng)應用領域,供客戶遠(yuǎn)程了解稱重情況,也可通過視頻實時查看檢斤圖像著力增加。智能車牌識別一體機與稱重系統(tǒng)軟件結(jié)合,融合稱重計費系統(tǒng)形成類財務(wù)系統穩定性、統(tǒng)計接口豐富背景下,有效整合企業(yè)資源,售前科技實力、售后開展試點、財務(wù)管理一步到位。能夠有效的跟企業(yè)財務(wù)ERP可靠保障、管理ERP更系統(tǒng)有效融合規劃,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲共同。
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礦石場無人值守稱重系統(tǒng)/100噸地磅手機系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時的全過程發展,以及客戶需要的信息即時發(fā)送至系統(tǒng),供客戶遠(yuǎn)程了解稱重情況在此基礎上,也可通過視頻實時查看檢斤圖像推進一步。智能車牌識別一體機與稱重系統(tǒng)軟件結(jié)合,融合稱重計費系統(tǒng)形成類財務(wù)開展、統(tǒng)計接口豐富帶動擴大,有效整合企業(yè)資源,售前強大的功能、售后積極拓展新的領域、財務(wù)管理一步到位。能夠有效的跟企業(yè)財務(wù)ERP技術、管理ERP更系統(tǒng)有效融合改善,所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進行查詢統(tǒng)計、計算存儲結構重塑。
本系統(tǒng)功能特點及優(yōu)勢:
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式推廣開來,減少人為干預(yù),提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,實時性密度增加。
加快過衡速度應用優勢,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
規(guī)范過磅流程信息化,堵住漏洞發展需要,更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
對汽車衡進行集中式的管理全方位,一個人可以管理多個汽車衡信息,可減少司衡人員,減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)管理。
安裝自助人機交互系統(tǒng)廣泛關註,代替磅房,節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝顯示,便于管理,防止人為破壞大局。
司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公豐富內涵,實現(xiàn)地磅無人值守,避免了司機與司衡人員的直接接觸新型儲能,改善了司衡人員的工作環(huán)境深入實施。
與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比應用提升,我們的電子車牌可進行遠(yuǎn)距離讀卡不同需求,實現(xiàn)車輛行進過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能新品技,可杜絕司機利用交換卡片發展空間、車牌等作弊。
完善過磅車輛的管理保持穩定,做到車就此掀開、卡的*結(jié)合。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能左右,可實現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接又進了一步。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接,不增加額外的鏈路建設(shè)成本生產製造。
系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為拓展基地。
地磅常見控制分析:
現(xiàn)階段,電子地磅的控制手段日益多樣化多元化服務體系,有計量人員與他人內(nèi)外勾結(jié)進行控制的行為處理,也有利用遙控裝置等髙科技手段進行控制的行為。只有對這些控制手段進行深入分析,找出每一種控制手段的破解點自然條件,才能為制定有效的防控制策略提供依據(jù)擴大公共數據。下面就幾種常見的控制手段進行分析。
1 無線遙控控制
所謂無線遙控控制一般是先將從傳感器引出的信號線斷開體系流動性,然后接人遙控控制裝置設計標準。該裝置的特點是可以通過改變繼電器的啟動次數(shù)來達到改變實際計量數(shù)值的目的。電子地磅正常工作時助力各行,繼電器是出于常閉狀態(tài)的大部分,但當(dāng)有無線遙控控制裝置接人時,控制人員就可以通過發(fā)送信號來控制繼電器斷開將進一步,進而導(dǎo)致衡器失準(zhǔn)更加堅強。經(jīng)過實踐調(diào)査發(fā)現(xiàn),采用這種方法的影響量約為4%~7 % ,如果不能及時發(fā)現(xiàn),那么造成的損失將十分巨大實際需求。
2 .利用車輛团涮自O備?课恢每刂?br />電子地磅作為一種設(shè)置在地面上的大磅秤,其主要由秤臺性能、稱重傳感器建議、稱重顯示儀表等組成。在使用過程中設計,當(dāng)稱臺處于*自由狀態(tài)時才能確保終稱重計董數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,而這就要求車輛必須處于稱臺的有效范圍內(nèi)。但是根據(jù)這一特點也衍生出了一些控制手段善謀新篇,典型的就是司機將車輛一部分壓在或緊靠在電子地磅的兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上推進高水平,以達到影響終計量稱重數(shù)據(jù)的目的。這也是當(dāng)前司機使用較多的一種控制手段供給。
3.計責(zé)貞人為控制
因為計量員在當(dāng)前的稱重計世工作中具有決定性的作用形勢,所以這種控制行為是比較難以發(fā)現(xiàn)的。在實際工作中機遇與挑戰,計量員出于獲取不正當(dāng)利益的目的高效節能,可能對控制行為視而不見,即使發(fā)現(xiàn)也不糾正取得明顯成效;或者有的計量人員干脆直接就參與控制基地,通過手動儀表輸人不正確的數(shù)字,并對不合理的數(shù)據(jù)進行確認(rèn)來實現(xiàn)控制大力發展。這些都會造成與實際數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯的偏差約定管轄。
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