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無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)是高效準(zhǔn)確的稱重管理
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用在哪些企業(yè)
無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是如何提高過(guò)磅工作效率的
產(chǎn)品展示/ Product display
砂石/礦石場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)識(shí)別車輛過(guò)磅系統(tǒng)由于工廠的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),每個(gè)地衡都要設(shè)置四個(gè)班組進(jìn)行輪流倒班值守機構,且避免不了存在各種徇私舞弊問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題無(wú)人值守地磅可以解決自動(dòng)過(guò)磅稱重記錄自動(dòng)儲(chǔ)存防止人工出錯(cuò)作弊實施體系,在無(wú)人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印幅度,有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生,是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手效高性。
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砂石/礦石場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)識(shí)別車輛過(guò)磅系統(tǒng)由于工廠的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)各有優勢,每個(gè)地衡都要設(shè)置四個(gè)班組進(jìn)行輪流倒班值守,且避免不了存在各種徇私舞弊問(wèn)題重要的作用。針對(duì)這一問(wèn)題無(wú)人值守地磅可以解決自動(dòng)過(guò)磅稱重記錄自動(dòng)儲(chǔ)存防止人工出錯(cuò)作弊資料,在無(wú)人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印重要的意義,有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生集成,是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。
根據(jù)市場(chǎng)需求的不同關註度,可以分為以下幾種配置:
高配:適合于業(yè)務(wù)內(nèi)容比較復(fù)雜,稱重信息錄入比較繁瑣,有各種扣重穩中求進,且臨時(shí)車輛比較多橫向協同,固定車輛比較少的稱重場(chǎng)合。車牌識(shí)別+RFID識(shí)別+司機(jī)自助式
標(biāo)配:適用于臨時(shí)車輛比較多再獲,固定車輛比較少穩定性,錄入稱重信息比較單一的稱重場(chǎng)合。車牌識(shí)別+RFID識(shí)別
低配:適用于固定車輛進(jìn)行頻繁稱重的場(chǎng)合敢於挑戰。RFID卡片式
基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)版:適用于用戶設(shè)備自行采購(gòu)安裝資源優勢,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。固定車輛進(jìn)行頻繁稱重的場(chǎng)合就此掀開。RFID卡片式
自動(dòng)判斷
(1) 對(duì)于先過(guò)毛重后回皮的車輛能力,汽車過(guò)毛重時(shí),檢查該車上次過(guò)毛重與本次過(guò)毛重的時(shí)間間隔,小于設(shè)定的時(shí)間間隔的不能過(guò)磅總之,以防止重復(fù)過(guò)磅;汽車再次過(guò)毛重時(shí)還不大,上次的毛重必須已經(jīng)回皮好宣講。
(2) 汽車回皮時(shí),記錄汽車的皮重信息保障性,汽車再次回皮時(shí),判斷該車本次的皮重與上次皮重的差值是否超過(guò)設(shè)定值不斷進步,超差時(shí)顯示提示信息,以防止物料卸不干凈領先水平。
(3) 對(duì)于先回皮后過(guò)毛重的車輛認為,稱量毛重時(shí)該車必須已經(jīng)回皮,否則不能過(guò)毛重。
(4) 根據(jù)汽車的毛重和皮重自動(dòng)計(jì)算凈重效率。記錄物料類別良好、物料名稱、物料產(chǎn)地增強、客戶單位倍增效應、車牌號(hào)、毛重戰略布局、過(guò)毛重時(shí)間重要意義、皮重、過(guò)皮重時(shí)間講道理、凈重引領、司磅員等信息。
關(guān)鍵技術(shù):
1完善的軟件支持
防作弊稱重軟件兼容性強(qiáng)更加廣闊,可準(zhǔn)確優化服務策略、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊,軟件兼顧靜態(tài)示範、動(dòng)態(tài)技術節能、IC卡、一機(jī)多秤等十幾種稱重模式發展基礎,界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化作用,授權(quán)管理者易操作且維護(hù)方便。
2射頻與視頻抓拍技術(shù)
射頻裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前校驗(yàn)特點,及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器,車輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中用的舒心,稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌結構、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件,此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定模式,再次調(diào)出磅單時(shí)效果較好,車輛信息與貨物信息一目了然,保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性貢獻。
3紅外檢測(cè)語(yǔ)音提示技術(shù)
車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)廣泛應用,系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示提升,當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí),系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告(此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存)情況,然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正,待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。
4 防作弊報(bào)警技術(shù)(選配)
系統(tǒng)對(duì)地磅遙控信號(hào)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控等多個領域,非管理者不能取消系統(tǒng)的防作弊工作互動講,系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有遙控對(duì)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將立即報(bào)警,然后把作弊時(shí)間哪些領域、噸位與稱重曲線圖一起綁定在該車輛的稱重磅單中支撐能力,并注明此次稱重為作弊事件。
當(dāng)車輛*上秤臺(tái)像一棵樹,標(biāo)簽閱讀器自動(dòng)識(shí)別車輛身份協同控製,此時(shí)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息(如:車牌號(hào)、皮重高效利用、材料來(lái)源等等)體驗區,稱重儀表測(cè)出車輛的重量、如果車輛的皮重重量與上次的重量偏差超出皮重預(yù)警值(根據(jù)企業(yè)情況自由設(shè)定)稍有不慎,語(yǔ)音喇叭會(huì)自動(dòng)提示“車輛超差,不能稱重,請(qǐng)與司磅員聯(lián)系”全面協議,如果一切正常,攝像機(jī)在稱重的同時(shí)抓拍兩組圖片并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)堅持先行。
砂石/礦石場(chǎng)無(wú)人值守自動(dòng)識(shí)別車輛過(guò)磅系統(tǒng)
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