礦石場裝載機電子秤/柳工50鏟車加裝稱重儀一般來說不要畏懼，對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右蓬勃發展。物料多裝作用，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載問題，則會降低運輸效能應用的選擇，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅逐漸顯現，裝卸效率低下費用也很高。

技術參數(shù)：

功能及特點：
1、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器科技實力，精度更高
2開展試點、具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點
3、采用數(shù)字濾波及補償性軟件技術
4可靠保障、采用人性化設計規劃、信息設置完畢后稱重過程可自動累計
5、全中文菜單提示及中文幫助信息
6具有重要意義、全中文拼音輸入，可輸入單位名稱首次、貨物科類及過磅員信息
7流動性、儀表顯示采用點陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示清晰反應能力，方便夜間操作
8部署安排、具有精準時鐘，不受斷電影響
9投入力度、具有大容量稱重數(shù)據(jù)貯存及打印功能
10效果、可連接計算機用于網(wǎng)絡管理

 裝載機稱重管理系統(tǒng)被廣泛地應用于煤礦、港口技術、洗煤廠以及公路改善、鐵路運輸中，裝載機稱重管理系統(tǒng)是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的兩個壓力傳感器結構重塑，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定推廣開來，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器(cpu)自動進行計算貢獻法治，從而得出重量數(shù)據(jù)密度增加，并在儀表屏幕顯示所稱量的重量。裝載機車在翻斗提升過程中相對較高，壓力傳感器將信號傳輸給儀表CPU信息化，進行數(shù)據(jù)轉換處理;當機車鏟貨后，小臂立即收回于始點位置創新內容，大臂舉起經(jīng)過高精度位置傳感器時全方位，裝載機稱重系統(tǒng)即刻顯示貨物的重量，并且屏幕顯示出貨物的總累計重量和累計工作次數(shù)高質量。

礦石場裝載機電子秤/柳工50鏟車加裝稱重儀