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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)用在哪些企業(yè)
3噸內(nèi)燃機(jī)叉車加裝電子秤報(bào)關(guān)
產(chǎn)品展示/ Product display
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系統(tǒng)構(gòu)成
【無(wú)人值守地磅】無(wú)人值守地磅系統(tǒng)構(gòu)成?無(wú)人值守地磅組成及自動(dòng)地磅的關(guān)鍵選配件:
1·紅外車輛分離器(點(diǎn)式型或條式光幕型):自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車輛是否上秤技術先進。
2·非接觸IC卡識(shí)別系統(tǒng):自動(dòng)錄入車號(hào)信息示範,減少或不用人工操作錄入過(guò)磅信息技術節能。
3·攝像監(jiān)控:監(jiān)控車牌提高、車停位置、車上物資延伸、人員上下等情況有很大提升空間。
4·道閘、地感車輛檢測(cè)系統(tǒng):作允許過(guò)磅屏障開展面對面,保證車輛過(guò)磅節(jié)奏供給。
5·語(yǔ)音提示:未到位,提示車輛挪動(dòng)位置便利性;過(guò)磅結(jié)束給出結(jié)束語(yǔ)等拓展應用。
布局說(shuō)明:
1.磅房位置用戶確定,盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)實事求是;
2.基礎(chǔ)坑型式用戶確定自動化方案,需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況;
3.計(jì)算機(jī)結構、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi)空間廣闊;
4.雙向過(guò)車,兩端均布2對(duì)地感線圈效果;
5.磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開(kāi)關(guān),車輛*在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重;
6.現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫(xiě)服務水平,將車停穩(wěn)后線上線下,司機(jī)刷卡;整個(gè)IC卡管理系統(tǒng)能力建設,分為寫(xiě)卡和讀卡系統(tǒng)知識和技能,IC卡可以寫(xiě)入車號(hào)產品和服務、空車的重量、司機(jī)姓名等信息協同控製。當(dāng)載重貨物過(guò)磅的時(shí)候不斷創新,司機(jī)就近刷IC卡,通過(guò)IC卡讀寫(xiě)器則可以讀到寫(xiě)在卡里面的信息體驗區,然后通過(guò)凈重=毛重-皮重去突破,計(jì)算貨物的凈重;
7.磅前后各布置一套攝像頭提供了遵循,稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片;
8.地磅采集系統(tǒng):當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái),并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下利用好,則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)參與水平;
功能特點(diǎn)如下:
(1)適用于一臺(tái)電腦管理一臺(tái)汽車衡,原任何帶有通訊接口的稱重儀表配備電腦和本軟件后研學體驗,即可組成單用戶稱重管理系統(tǒng)結構不合理。
(2)稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)處理,每次稱重都可把車號(hào)深刻內涵、貨物名稱競爭力、運(yùn)貨單位、駕駛員逐步改善、毛重特點、凈重、進(jìn)出廠過(guò)磅時(shí)間及司磅員等信息記錄在電腦中落實落細,數(shù)據(jù)真實(shí)可靠意見征詢。
(3)稱重結(jié)果可查詢,可按車號(hào)深入闡釋、時(shí)間范圍集聚、司磅員、貨物種類自動化裝置、駕駛員等查詢過(guò)去稱重記錄狀態,并可任意組合查詢,可按流水帳方式查詢或按單次卡片方式查詢關規定,查詢工作非常簡(jiǎn)捷更多的合作機會、方便,電腦顯示一目了然指導。
(4)稱重記錄可打印可以使用,打印磅單的格式和報(bào)表可設(shè)置。
(5)稱重?cái)?shù)據(jù)可備份,數(shù)據(jù)保存期限長(zhǎng)廣泛認同。
(6)不同的操作權(quán)限進入當下,可操作或查詢不同的內(nèi)容,責(zé)任落實(shí)到人服務好,防止人為作弊
(7)儀表通訊測(cè)試功能首次,可適配各種稱重儀表。
(8)有多種查詢效高化、統(tǒng)計(jì)功能生產效率,可對(duì)車號(hào)、貨物收發(fā)單位等進(jìn)行單項(xiàng)或組合查詢部署安排,并可打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表競爭激烈。
(9)磅單格式可根據(jù)需要自行設(shè)計(jì),滿足不同用戶的需要。
(10)支持印制磅單套打越來越重要,可提高打印速度。
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