公路進(jìn)出口車輛超載超限檢測(cè)稱重系統(tǒng)首要任務，我們是多年超限超載檢測(cè)站供應(yīng)商，廠家直銷價(jià)格合理大數據！根據(jù)你的實(shí)際需求我們會(huì)滿足你的需求前景！

工作原理
    治超站科技治超系統(tǒng)，通常在國道、干道路邊設(shè)立治超站長效機製，安裝高精度汽車衡、低速動(dòng)態(tài)稱重要部署、輪軸識(shí)別器等地、長寬高測(cè)量儀等設(shè)備，對(duì)經(jīng)過的貨車進(jìn)行重量數字技術、尺寸*超限超載檢測(cè)共享應用。檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到管理部門的監(jiān)控中心平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)出入車輛進(jìn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)管尤為突出。

系統(tǒng)參數(shù)
◆ 單軸額定載荷：30t
◆ 安全過載能力：125% Max
◆ 極限過載能力軸載荷：200% Max
◆ 稱重準(zhǔn)確度：動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度：國標(biāo)2級(jí)
◆ 允許車速范圍： 0~20Km/h
◆ 工作環(huán)境溫度：-30℃～＋70℃
◆ 工作環(huán)境濕度： ≤95%RH
◆ 稱重檢測(cè)設(shè)備防護(hù)等級(jí):  IP68

工作流程
連續(xù)過車模式：
① 車輛分離器識(shí)別車輛進(jìn)入情況較常見。
② 輪胎（軸）識(shí)別器識(shí)別車輛軸進(jìn)入秤臺(tái)，識(shí)別車輛胎型標準、檢測(cè)軸型喜愛。稱重系統(tǒng)開始稱重，檢測(cè)軸重主要抓手，判定軸組保障。
③ 記錄車輛軸重，并自動(dòng)記錄車貨總重表現明顯更佳、修正軸重更加廣闊。
④ 稱重系統(tǒng)向車道計(jì)算機(jī)發(fā)送計(jì)重信息（軸數(shù)優化服務策略、軸組、軸重示範、車貨總重等）技術節能，車道計(jì)算機(jī)自動(dòng)判定超限，計(jì)算收費(fèi)金額新格局，進(jìn)行相關(guān)收費(fèi)操作作用。
⑤ 當(dāng)收費(fèi)完畢后，收費(fèi)員按放行鍵抬桿特點。
 

一車一桿模式：
① 車輛分離器識(shí)別車輛進(jìn)入，島頭通行信號(hào)燈顯示紅燈，禁止后車跟進(jìn)秤臺(tái)製度保障。
② 胎（軸）識(shí)別器識(shí)別車輛軸進(jìn)入秤臺(tái)聯動，識(shí)別車輛胎型、檢測(cè)軸型顯示。整車式稱重系統(tǒng)開始稱重技術特點，檢測(cè)軸重，判定軸組共同努力。
③ 輪當(dāng)車輛*通過車輛分離器保持競爭優勢，車輛*駛上秤臺(tái)。當(dāng)秤臺(tái)穩(wěn)定時(shí)自動(dòng)記錄車貨總重并修正軸重發展邏輯。
④ 稱重系統(tǒng)向車道計(jì)算機(jī)發(fā)送計(jì)重信息（軸數(shù)方案、軸組、軸重發展機遇、車貨總重等）創新延展，車道計(jì)算機(jī)自動(dòng)判定超限，計(jì)算收費(fèi)金額，進(jìn)行相關(guān)收費(fèi)操作長效機製。
⑤ 當(dāng)收費(fèi)完畢后，收費(fèi)員按放行鍵抬桿聽得進。車輛駛出稱重平臺(tái)深入。秤臺(tái)回零，島頭通行信號(hào)燈顯示綠燈全技術方案，指示下一輛車駛?cè)搿?/span>

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