超限站可判斷車軸車輛超重檢測稱重系統(tǒng) 檢測信息有輪重、軸重全面協議、軸組重、總重堅持先行、車速相結合、分類類型、 車軸數(shù)量影響、車長相關性、車道號和行駛方向日期和時間、數(shù)據(jù)記錄序號製高點項目、總軸距的必然要求、 標準當量軸次的過程中、違例類型代碼、車輛加速度狀況。

    高速預(yù)檢稱重系統(tǒng)範圍和領域，對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預(yù)檢測，如有車輛超過系統(tǒng)設(shè)定的限載值業務，則該車輛的檢測數(shù)據(jù)、車輛圖像及識別出的車牌照號碼等，被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內(nèi)完善好，同時促進進步，車輛前方的門架上配置可變情報板，用以顯示違章車輛的車牌照號碼及警示信息全過程，配合路側(cè)的交通標志更高要求，引導(dǎo)違章車輛進入前方執(zhí)法站內(nèi)，經(jīng)過低速動態(tài)稱重系統(tǒng)精確稱重優勢領先，作為執(zhí)法依據(jù)經驗分享；而經(jīng)高速預(yù)檢系統(tǒng)預(yù)檢測，裝載符合規(guī)定的車輛則正常行駛新技術，無須進入執(zhí)法站內(nèi)培養。

系統(tǒng)組成:
1. 車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)
2. 高清車牌照自動識別系統(tǒng)
3. 車牌號稱重數(shù)據(jù)合成系統(tǒng)
4. LED超重車信息發(fā)布系統(tǒng)
5. 超重車聲光報警系統(tǒng)
6. 供電、數(shù)據(jù)及視頻傳輸系統(tǒng)
7. 客戶管理端及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（數(shù)據(jù)服務(wù)器）

高速公路動態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(地磅)
    根據(jù)要求趨勢，我們選用了公司的動態(tài)稱重系統(tǒng)服務水平，該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于：
    1.交通和道路的規(guī)劃設(shè)計
    2.車輛流量﹑重量和速度的統(tǒng)計
    3.維護計劃
    4.結(jié)合AVI（自動車輛識別系統(tǒng)）進行主干線的監(jiān)控分析
    5.違章統(tǒng)計執(zhí)法
    6.交通控制以及其它的負荷流量分析
 

具有以下功能：
    1.對通過稱重區(qū)域的車輛進行較為精確的稱量，提供完整的車輛軸載保供、軸型、總重知識和技能、車速技術創新、車長、軸距等信息
    2.根據(jù)各種條件或組合條件進行車型判斷進行部署，如車長生產體系、車速、軸型重要作用、軸距高質量、載重量等，對于拖車有相應(yīng)的處理方法很重要，不會分成兩輛車處理
    3.根據(jù)該數(shù)據(jù)統(tǒng)計出車道占用率、平均車速、車頭實距等統(tǒng)計類的信息保護好，并且可以提供軸載次等各種車輛重量的統(tǒng)計信息能力和水平，以備為以后的養(yǎng)護工作提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)
    4.可人工設(shè)定線圈頻率組織了，多達64級可調(diào)，*解決相鄰車道車輛干擾問題
    5.可設(shè)定車輛的各種報警限制註入了新的力量，如車速表現、總重、車頭重說服力、單軸/雙連軸的積極性。

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