電子汽車衡車輛識別過磅稱重系統(tǒng)-免費(fèi)安裝    它是一個好用有非常專業(yè)的地磅稱重工具連日來，這款軟件的功用非常強(qiáng)壯保障性，而且還支撐大部分的地磅稱重外表，具有主動識別皮重買重信息化技術，直接收集稱重數(shù)據(jù)等相關(guān)功用領先水平，內(nèi)置了36種預(yù)置磅單打印格局，快速導(dǎo)出excel數(shù)據(jù)開拓創新，大大提高辦理人員的辦理功率確定性，有對這款軟件感興趣的小伙伴可以來下載很實(shí)用。
    1、直接收集稱重數(shù)據(jù)意料之外，支撐市道絕大部分外表必然趨勢，如：托利多8142系列、耀華XK3910系列橋梁作用、柯力Xk3118系列文化價值、金鐘等，稱重數(shù)據(jù)不可修改講故事。
    2單產提升、體系支撐36種預(yù)置磅單打印格局和8種Excel磅單格局及自定義磅單規(guī)劃。
    3置之不顧、其間包含套打多樣性、聯(lián)打、多打試驗，自在設(shè)置規模，靈敏強(qiáng)壯。
    4新格局、體系主動識別皮重毛重作用，兩個操作按鍵完成2秒過磅，主動判斷是否打印對外開放。
    5互動式宣講、完成4路視頻監(jiān)控，過磅主動抓拍用的舒心，圖畫和車號相關(guān)結構。
    6、并分別將皮重模式、毛重發揮、過磅圖畫保存到硬盤目錄中。
    7適應能力、稱重項(xiàng)目字段可根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)流程需求自在修改添加和刪除，體系并能適應(yīng)添加修改后的項(xiàng)目操作功用節點。
    8快速增長、支撐預(yù)存皮重功用《固定存皮》、一次計量、二次計量和三次計量四種稱重類型模式通過活化。
    9、*支撐數(shù)據(jù)字段公式功用等形式，各種數(shù)據(jù)核算防控、金額核算、扣雜方式不需求二次研制的特點，如您所愿高質量。
    10研究與應用、支撐遠(yuǎn)程過磅，多臺地磅協(xié)同過磅迎難而上，及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)查看和計算匯總功用有效保障。
    11、用戶裝置調(diào)試設(shè)置參數(shù)簡單明了更高效，內(nèi)置主動搜索外表參數(shù)和一鍵挑選外表類型功用稍有不慎，用戶調(diào)試裝置便利高效。
    1、具有數(shù)據(jù)黑匣子功用全面協議，稱重數(shù)據(jù)一網(wǎng)打盡，一條不漏堅持先行。
    2講實踐、具有打印次數(shù)記錄功用，多次打印磅單明顯標(biāo)記和防偽條碼打印功用力度。
    3新產品、基本信息《如品名、發(fā)貨方等》主動存儲和用戶預(yù)置存儲雙模式，調(diào)用詞匯簡單便利。
    4關註度、數(shù)據(jù)表格擴(kuò)展容易戰略布局，不需求二次研制即可完成。一起支撐用友ERP數(shù)據(jù)接口領域。
    5、多種組合條件查詢、計算功用長遠所需，可按時間范圍對所有條件進(jìn)行查詢計算并構(gòu)成數(shù)據(jù)報表。
    6擴大、*的數(shù)據(jù)權(quán)限辦理機(jī)制非常完善，可以分配無限個用戶角色，不同角色運(yùn)用不同菜單功用讓人糾結。

電子汽車衡車輛識別過磅稱重系統(tǒng)-免費(fèi)安裝無人值守稱重地磅防作弊手段詳細(xì)說明
    ·使用車輛控制系統(tǒng)檢測車輛位置不斷完善，防止車輛不*上磅。
    ·監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控全面革新，并拍照留檔勞動精神，監(jiān)控空車加載、多車同時上磅方便、人為撬磅等行為明顯。
    ·采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌作弊基礎上。
    ·系統(tǒng)自動采集過磅數(shù)據(jù)安全鏈，且對司磅員操作系統(tǒng)做實(shí)時記錄，避免人為操作錯誤造成損失保供。
    ·地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控磅值變化過程能力建設，防止人為干擾地磅傳感器作弊。
    ·發(fā)卡時將車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號綁定技術創新，在每次空車過磅時進(jìn)行比對醒悟，對車重變化超出正常范圍的及時檢查并報警提示。另外生產體系，電子標(biāo)簽卡作為合法的證明需求，避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。

    防做假手法具體說明
    n運(yùn)用車輛控制體系檢測車輛方位更為一致，避免車輛不*上磅各方面。
    n監(jiān)控體系攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控，并攝影留檔落地生根，監(jiān)控空車加載占、多車一起上磅、人為撬磅等行為成效與經驗。
    n選用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功用更讓我明白了，可根絕司機(jī)利用交流卡片、車牌做假提供了有力支撐。
    n體系自動收集過磅數(shù)據(jù)飛躍，且對司磅員操作體系做實(shí)時記載，避免人為操作過錯形成丟失積極。
    n地磅數(shù)據(jù)收集體系實(shí)時監(jiān)控磅值改變進(jìn)程大數據，避免人為干擾地磅傳感器做假。
    n發(fā)卡時將車輛基本信息及空車分量與電子標(biāo)簽卡號綁定經驗，在每次空車過磅時進(jìn)行比對，對車重改變超出正常規(guī)模的及時查看并報警提示。 另外進一步意見，電子標(biāo)簽卡作為僅有身份組成部分，避免冒領(lǐng)貨品等行為的發(fā)作。
    無人值守地磅功用特色：
    1.完成磅房無人值守集聚，自動化記載過磅數(shù)據(jù)，自動打印過磅單據(jù)（也可手動打哟蟠筇岣?。┬碌膭恿?。
    2.節(jié)約人員開支，進(jìn)步過磅功率，完成信息自動化辦理為產業發展。
    3.軟件應(yīng)用功用強(qiáng)大研究成果，支撐為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主規(guī)劃及修改穩定。
    4.自在規(guī)劃磅單款式機製性梗阻，并支撐套打。
    5.靈活的報表模塊單產提升，報表類型和款式*求索，可按用戶要求自在提取，支撐多條件查詢多樣性。
    6.所有稱重數(shù)據(jù)在本體系中非辦理員無法修改性能穩定，稱重瞬間抓拍的圖畫與本次稱重數(shù)據(jù)綁定保存，便利辦理人員查閱規模、監(jiān)督數字化。
    7.可完成稱重數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化辦理，及其他部門辦理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖畫作用。 

    地磅無人值守智能稱重辦理體系功用介紹
    1.計量功用
    計量進(jìn)程能夠按進(jìn)廠開展攻關合作，出廠和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行。
    能夠?qū)τ嬃窟M(jìn)程常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車號情況正常、貨名、收貨單位優化上下、發(fā)貨單位改革創新、標(biāo)準(zhǔn)、等級發揮重要作用、類型等自行開發，輸入時只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可，減少手藝輸入漢字的費(fèi)事取得顯著成效，進(jìn)步操作速度處理方法，下降操作員的勞動強(qiáng)度。
    毛重責任，皮重主動接受稱重外表上傳輸過來的分量信息服務，不能手藝輸入，不能粘貼復(fù)制持續向好，避免手藝輸入的失誤舉行；毛重則由體系主動計算。
    能夠按各種條件進(jìn)行查詢計算不容忽視，例如習慣，當(dāng)班時刻記得牢，車號，貨品稱號覆蓋，發(fā)貨單位服務體系，收貨單位，標(biāo)準(zhǔn)激發創作，等級更高效，稱臺號，操作員等探索；能夠進(jìn)行日報，月報，季報的計算計算融合。
    能夠?qū)Ρ締挝坏能囕v進(jìn)行預(yù)存皮重進一步完善。
    過磅類型的選擇能夠按：進(jìn)廠、出廠提升、中轉(zhuǎn)影響、復(fù)磅。
    分量不安穩(wěn)不收集數(shù)據(jù),確保稱重數(shù)據(jù)的實(shí)在競爭力，牢靠製高點項目。
    2.狀況顯現(xiàn)
    在稱重時，主界面上有一個分量顯現(xiàn)屏的過程中，能夠同步顯現(xiàn)稱重外表上的分量信息物聯與互聯。
    稱重顯現(xiàn)屏下有一個稱重外表和計算機(jī)的連通狀況指示燈，假如連通正常範圍和領域，則指示燈為黑色取得了一定進展，假如沒有連通，則指示燈為赤色。
    上秤指示
    假如秤臺上有車有所增加，上秤指示燈為赤色，表示其他車輛暫時不能經(jīng)過促進進步；
    假如秤臺上沒有車供給，上秤指示燈為綠色，表示其他車輛能夠經(jīng)過更高要求；
    上秤指示功用一起能夠在秤臺附近裝置紅綠燈同步顯現(xiàn)積極參與。
    3.可設(shè)置檢測起點(diǎn)
    檢測起點(diǎn)是秤臺上貨品小的有用分量，用戶能夠進(jìn)行設(shè)置經驗分享，凡小于此數(shù)值的分量或廢物信息均被過濾掉探討，計算機(jī)不予收集，然后確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性培養。
    4.安穩(wěn)延時功用
    用戶能夠?qū)?shù)據(jù)在稱重外表上顯現(xiàn)安穩(wěn)后共創美好，多長時刻軟件才可從外表上收集到數(shù)據(jù)營造一處，能夠設(shè)置一個安穩(wěn)延時值，此功用能夠避免車輛在發(fā)動或停止的時候線上線下，沒有熄火，發(fā)動機(jī)振動能力建設，而引起的數(shù)據(jù)過錯知識和技能。
    5.萬能的查詢計算功用
    能夠查詢本稱臺本班的稱量記載，當(dāng)天一切稱臺的稱重記載醒悟。
    能夠按各種條件進(jìn)行計算計算進行部署，例如收貨單位、發(fā)貨單位新模式、車號重要作用、貨品稱號、標(biāo)準(zhǔn)應用情況、等級很重要、臺號等。
    6.數(shù)據(jù)維護(hù)
    能夠?qū)σ恍┏Ｓ眯畔⑦M(jìn)行預(yù)存也逐步提升，如貨名保護好、收貨單位、發(fā)貨單位組織了、標(biāo)準(zhǔn)充足、等級、類型表現、種類異常狀況、司機(jī)姓名等。
    數(shù)據(jù)備份及康復(fù)功用的積極性。能夠把稱重數(shù)據(jù)備份到的位置更多可能性，并能夠?qū)浞莸臄?shù)據(jù)進(jìn)行康復(fù)，確保數(shù)據(jù)的安全重要意義。
    7.司磅員設(shè)置
    能夠增加問題，刪除司磅員，設(shè)置司磅員登陸密碼效率；而且辦理人員能夠?qū)λ景鯁T的權(quán)限進(jìn)行分配設(shè)置，例如稱重權(quán)限，參數(shù)設(shè)置權(quán)限十大行動，查詢計算權(quán)限等大大提高。
    8.參數(shù)設(shè)置
    能夠?qū)Φ匕跬獗眍愋汀⒉ㄌ芈蔬M(jìn)行設(shè)置完成的事情。
    能夠?qū)ΨQ臺號進(jìn)行設(shè)置調整推進。
    能夠?qū)?shù)據(jù)保存時刻進(jìn)行設(shè)置為產業發展。
    能夠?qū)τ嬃繂挝贿M(jìn)行設(shè)置，如噸發展契機、千克穩定。
    能夠設(shè)置打印標(biāo)題、用戶稱號齊全。
    能夠設(shè)置稱重的檢測起點(diǎn)廣泛關註。
    能夠設(shè)置避免車輛重復(fù)過磅的時刻。
    9.靈敏的打印格局
    本體系由十幾種打印格局可選擇機製，并能夠完成多聯(lián)打印各項要求。
    能夠完成填充式打印，能極大地進(jìn)步打印速度發力。用戶也可自己設(shè)計打印格局優勢與挑戰。
    10.黑匣子功用，完成對外過磅功用
    司磅員沒進(jìn)行任何操作的狀況：由軟件主動記載車輛上衡的時刻越來越重要的位置、車輛下衡的時刻問題分析、車輛分量數(shù)值⊥度肓Χ?？捎呻S時查閱效果，司磅員不可見。
    11.實(shí)時圖畫數(shù)據(jù)監(jiān)控功用
    司磅員能夠經(jīng)過裝置在秤臺周圍的攝像頭實(shí)時監(jiān)控過磅現(xiàn)場技術，保存分量時能夠把當(dāng)時的現(xiàn)場圖片一塊保存下來改善，二次稱重時能夠調(diào)出次稱重時的相片進(jìn)行對照，對過往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督辦理結構重塑，根絕司機(jī)的做弊行為推廣開來；
    每車過皮（毛）、過毛重別離保存四幅相片共八幅貢獻法治，相片為當(dāng)時車在秤臺上,司磅員點(diǎn)擊分量時的相片密度增加，相片上有日期時刻，以便與分量數(shù)據(jù)對照相對較高。
    辦理人員能夠在辦公室監(jiān)控恣意一個稱臺的動態(tài)畫面及實(shí)時分量信息信息化，車上稱臺后操作人員輸入的相關(guān)車輛信息，即使還沒有進(jìn)行保存實現，辦理人員也能夠監(jiān)控得到持續向好。
    辦理人員在查詢前史記載時，選中某條記載后，該條記載對應(yīng)的毛重不容忽視、皮重時的相片能夠一起調(diào)出，而且能夠放大顯現(xiàn)記得牢。
    12.軟件的安全性
    軟件采用微軟的SQLSever數(shù)據(jù)庫辦理體系組建，是專為企業(yè)數(shù)據(jù)提供的大型數(shù)據(jù)庫方案覆蓋，存儲數(shù)據(jù)可達(dá)幾億條，安全安穩(wěn)進展情況，速度高重要的作用。
    軟件具有多重保密權(quán)限，能夠?qū)嵤┓旨壏謾?quán)限辦理研究，確保數(shù)據(jù)的安全服務為一體。
    軟件具有數(shù)據(jù)備份與康復(fù)功用，能夠定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份特點，確保數(shù)據(jù)的安全。
    13.聯(lián)網(wǎng)功用
    能夠完成局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)統籌發展，無線網(wǎng)絡(luò)品質，提供VPN解決方案，完成因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)慢體驗。能夠完成長途聯(lián)網(wǎng)深化涉外，關(guān)于一個公司多個分部的企業(yè)，經(jīng)過廣域網(wǎng)長途監(jiān)控磅房作業(yè)狀況左右，查詢匯又進了一步，下達(dá)方案等多種辦理。使時時刻刻定心省心生產製造。
    本體系能夠把各個磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)拓展基地，聯(lián)網(wǎng)后能夠完成稱重數(shù)據(jù)同享，在辦公室里就能夠?qū)Ω鱾€磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖畫的同步監(jiān)控多元化服務體系；
    各個磅房聯(lián)網(wǎng)后處理，數(shù)據(jù)同享，能夠完成一臺磅過毛重實力增強，一臺磅過皮重自然條件，能極大的進(jìn)步作業(yè)效率。
    14.軟件數(shù)據(jù)圖畫和二為一供給，直觀明晰全過程。
    15.方案操控功用
    財務(wù)部分或銷售部分在財務(wù)微機(jī)上輸入合同單位的方案合同數(shù)量或方案合同金額后，磅房在稱重進(jìn)程中能夠直接調(diào)用這些信息積極參與，該合同單位的車輛每次過磅后優勢領先，體系會主動在方案合同數(shù)量或方案合同金額中減去，當(dāng)合同單位拉的貨品超過合同數(shù)量或合同金額時使命責任，磅房體系會給出提示或不予稱重共謀發展。
    16.財務(wù)結(jié)算功用
    財務(wù)部分能夠?qū)^磅的貨品進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，貨款結(jié)算持續創新，運(yùn)費(fèi)和貨款結(jié)算創造。而且能夠?qū)Y(jié)算的車輛圖片調(diào)出查看使用。
    17.可與企業(yè)質(zhì)檢體系結(jié)合，完成扣水扣雜功用，也可經(jīng)過手持機(jī)長途扣雜不難發現，或者在質(zhì)檢部分裝置軟件質(zhì)檢人員直接將扣雜份額輸入體系。
    18.圖片播映功用
    在計算查詢出需求的信息后聽得懂，能夠?qū)Σ樵兂龅臄?shù)據(jù)記載進(jìn)行播映推動。一切數(shù)據(jù)記載的圖片像幻燈片相同進(jìn)行接連播映。
    19.皮重動搖范圍操控功用
    軟件能夠?qū)γ總€過磅車輛的前史皮重進(jìn)行監(jiān)管,假如某一次過磅時皮重和前史均勻皮重動搖超過設(shè)定值,體系會發(fā)生報警信息,提示操作員留意,并能夠鎖定該車不允許過磅.
    2.補(bǔ)打功用
    軟件體系有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能主動判別過磅單據(jù)是否打印過設備製造，打印過的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才干補(bǔ)打有效性，憑據(jù)上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管簽字后才收效,然后避免重復(fù)打印過磅單資源配置。
    21.語音報數(shù)功用
    每次收集分量信息后形勢，電腦能夠主動報出當(dāng)前車輛的分量，及上下磅提示機遇與挑戰。
    例如:當(dāng)前分量為十五點(diǎn)三一噸
    稱重完畢高效節能，請下磅！
    分量不穩(wěn)取得明顯成效，請稍候基地！
    22.配接刷卡體系，完成稱重過磅無人值守
    本軟件合作無觸摸感應(yīng)主動識別技術(shù)可完成稱重進(jìn)程無人值守大力發展。給每輛車發(fā)一張車輛卡約定管轄，將車輛信息如車號，單位集成技術，貨名等信息提前錄入體系導向作用。當(dāng)車稱重時，司機(jī)刷卡作用，軟件主動調(diào)取車輛相關(guān)信息重要意義，比方單位稱號，車號等應用的選擇，軟件判別稱重數(shù)據(jù)安穩(wěn)后效率，主動保存分量信息一起抓拍相片，并可主動打印單據(jù)逐漸顯現，也可合作語音體系提示車輛下磅十大行動，本次稱重完畢。當(dāng)該車第2次來過皮重時著力增加，司機(jī)刷卡體系，軟件主動調(diào)出該車次過磅記載，判別分量安穩(wěn)后，主動保存分量信息并抓拍相片多種場景，兩次稱重合為一條記載科技實力，軟件主動計算出毛重，而且主動打印單據(jù)集中展示。別的電子標(biāo)簽固定在車上可靠保障，避免司機(jī)暗里調(diào)換卡。
    23.可接紅綠燈建設，指示車輛上下磅
    24.能夠配接紅外定位防做弊體系：
    該體系裝置在秤臺的前后兩側(cè)共同，當(dāng)車輛*停在稱臺上時，前后兩對紅外對射體系為接通狀況，此刻能夠進(jìn)行正常的稱重作業(yè)在此基礎上。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地上之間時探索創新，紅外光線被阻斷多種，前后兩對紅外對射體系為斷開狀況，此刻體系會進(jìn)行提示或不予稱重極致用戶體驗。紅外對射體系能夠避免在稱重進(jìn)程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺形成的分量過輕，或者在稱重進(jìn)程中兩個司機(jī)串通后稱重積極拓展新的領域，輛車在稱臺上稱重時充分發揮，后邊的車輛前輪也上秤臺形成的分量過重而引發(fā)的做弊行為。
    25．能夠配接大屏顯現(xiàn)器應用，同步顯現(xiàn)稱重信息
    26.可接智能道閘