出口式礦山80噸汽車地磅廠家-免費(fèi)送貨港口電子平臺(tái)底部的U型鋼梁用不小于6 mm的鋼板冷軋參與能力； 面板為Q235標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼板法治力量。 該秤體的機(jī)械結(jié)構(gòu)采用多段U形梁，結(jié)構(gòu)合理新的力量，材料精巧技術研究，剛性強(qiáng)。 焊接采用二氧化碳焊接連續(xù)焊縫分享，型腔*密封現場，耐腐蝕。 板的縫焊是通過履帶的埋弧焊進(jìn)行的深刻變革，而凹槽僅被焊接一次且沒有氣泡高效。

主要技術(shù)指標(biāo)如下
推薦勵(lì)磁電壓：6?15V（DC / AC）
大勵(lì)磁電壓：20V（DC / AC）
額定輸出：±2±0.1 / 5mv / V [  h]非線性度：±0.02％FS 
滯后：±0.02％FS 
重復(fù)性：±0.02％FS 
蠕變：±0.02％FS / 30min 
輸出阻抗：350±1Ω
安全 過載：150％FS 
過載：250％FS

規(guī)格：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m 
長(zhǎng)度系列：6m，7m至關重要，8m質量，9m，10m表示，12m不久前，14m，16m質生產力，18m機構，20m，21m提升行動，24m 
精度等級(jí)：III級(jí) 
大稱量：10t?150t 
適用范圍：
各種卡車的稱重和測(cè)量更適合，稱量快速準(zhǔn)確，易于操作交流，易于維護(hù)
其他說明：
 1 電氣部分具有模擬和數(shù)字配置
 2主要抓手。 可選打印機(jī)，大屏幕等重要的角色。
 3空間載體。 沒有基坑或基坑。 建議不使用基坑法
4要落實好。有多種防爆模式可用
 5即將展開。 提供OEM，ODM生產(chǎn)

[智能技術(shù)] 
 1.可以根據(jù)說明
更改傳感器特征參數(shù)。2.可以根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境使用創新科技。使用不同的過濾方法
 3更默契了。 避免使用簡(jiǎn)單的電路來更改信號(hào)
 4的大小。 模塊化迎來新的篇章，串行稱重平臺(tái)解決方案，多單元組合
 5不負眾望。 數(shù)字式不銹鋼激光焊接密封傳感器共同學習，精度等級(jí)C3，防水推動並實現，防腐能力
 6。 計(jì)算機(jī)控制，全中文操作界面更加完善，直觀薄弱點，功能強(qiáng)大
 [數(shù)字轉(zhuǎn)換技術(shù)和補(bǔ)償技術(shù)] 
 1。 稱重傳感器包含模數(shù)轉(zhuǎn)換器和CPU處理單元
 2精準調控。 使用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器
 3的非線性和溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償效高。 更換傳感器后實(shí)現(xiàn)免除秤的好處
 [校準(zhǔn)技術(shù)，數(shù)字技術(shù)一次自動(dòng)完成卡車秤的偏心負(fù)載（四角）校準(zhǔn)] 
 1優化程度。 數(shù)字通信技術(shù)
 2廣度和深度。 總線結(jié)構(gòu)方便了多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，同一系統(tǒng)中多可以連接32個(gè)稱重基礎。 傳感器
 3日漸深入。 采用RS485接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000m 
 4引領作用。 輸出信號(hào)可以達(dá)到3?4V預期，增強(qiáng)了抗干擾能力，提高了系統(tǒng)的防雷能力。

數(shù)字技術(shù)是當(dāng)今高科技的基石合理需求。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字技術(shù)也進(jìn)入了測(cè)量和稱重領(lǐng)域基本情況。 數(shù)字電子汽車衡的應(yīng)用代表了電子汽車衡的*技術(shù)水平先進水平。 該數(shù)字汽車衡采用*的數(shù)字智能稱重傳感器和數(shù)字稱重顯示儀或計(jì)算機(jī)和稱重管理軟件，使電子汽車衡的整體性能更好研究，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)搶抓機遇，智能稱重和稱重。 高度去創新，大大提高了電子汽車衡的高科技質(zhì)量結論，使電子汽車衡走上了數(shù)字化道路。

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